В преддверии старта нового сезона Формулы 1 в паддоке вновь разгораются споры по поводу возможных нарушений технического регламента среди ведущих команд.
По информации австрийского издания Motorsport-Magazin, команды Ferrari, Audi и Honda обратились к Международной автомобильной федерации (FIA) с запросом относительно подозрительных технических решений, якобы применённых производителями силовых установок Mercedes High Performance Powertrains и Red Bull Powertrains.
Согласно техническому регламенту 2026 года, максимальная степень сжатия в двигателях внутреннего сгорания ограничена значением 16:1. Однако конкуренты полагают, что Mercedes и Red Bull нашли лазейку в правилах и используют степень сжатия, соответствующую прошлогоднему уровню — 18:1. Данное преимущество позволяет увеличить мощность двигателя примерно на 15 л.с., что на трассе в Мельбурне может дать выигрыш в три-четыре десятых секунды на круге.
В соответствии с принятыми процедурами FIA, степень сжатия проверяется при статических условиях и температуре окружающей среды. Несмотря на отсутствие точной информации о сути технического решения, предполагается, что увеличение рабочих температур внутри двигателя способно вызвать расширение деталей, что приводит к увеличению объёма цилиндров и возврату степени сжатия к показателю 18:1.
Как отмечает Motorsport-Magazin, в FIA в курсе сложившейся ситуации и продолжают внимательно следить за ней, подчёркивая, что подобные вопросы регулярно рассматриваются для сохранения честной конкуренции и прозрачности. В ближайшее время ожидаются новые обсуждения между представителями федерации и производителями силовых установок.
