Автомобильный эксперт Максим Кадаков поделился своими впечатлениями после тест-драйва Lada Aura с вариатором. Он отметил, что хотя поведение вариатора было необычным, это не вызвало серьезных нареканий. Трансмиссия работала плавно, но не предлагала спортивности. Тем не менее, такая характеристика не раздражала водителя.
Кадаков отметил хорошо подобранные настройки управляющей электроники. Вариатор имел семь квазипередач, которые можно было переключать вручную. Однако, если водитель переключался в ручной режим, вариатор не менял передачу самостоятельно. Он только переключался на более высокую передачу, если автомобиль был сброшен на третью и набирал скорость.
В городе тестовый автомобиль потреблял около 11 литров топлива на 100 километров пробега. Эксперт объяснил высокий расход тем, что автомобиль долго простаивал на парковке с заведенным двигателем. На трассе при скорости 80-90 километров в час расход составлял 7,7 литра топлива. В более активном режиме езды расход увеличивался до 8,3-8,4 литра.
На участках новой трассы М-12 эксперту удалось разогнаться до разрешенной скорости 150 километров в час. Он отметил, что если нажать газ до упора, автомобиль продолжает ускоряться, что свидетельствует о наличии запаса по скорости и динамике.
Таким образом, Lada Aura с двигателем 1.8 и вариатором не является "овощной" машиной, и при желании можно развивать высокую скорость.
В другой новости, Денис Мантуров сообщил о поставках специальных Lada для инвалидов.
