В России продолжают работать два легендарных мотозавода — в Коврове и Ирбите. Несмотря на то, что на заводе ЗиД сейчас собирают в основном китайские мотоциклы, а производственные мощности ИМЗ значительно сокращены, отечественные байки по-прежнему выпускаются.
В то же время Ижевский мотоциклетный завод, хорошо известный как ИЖМАШ, который когда-то был лидером отрасли, сейчас не занимается сборкой даже иностранных моделей. Однако обсуждения о возможном возобновлении производства на предприятии периодически возникают.
Тем не менее, мотоциклы из Ижевска до сих пор производятся, но под другой маркой. Об этом мало кто знает. Современный выпуск возобновила компания ИЖТЕХМАШ, не связанная с ИЖМАШ и не имеющая отношения к производству компрессорного оборудования, как одноимённая фирма.
Редакция carsweek.ru познакомилась с одной из самых оригинальных моделей этого бренда – полноприводным мотовездеходом Скаут-5. На сайте производителя стоимость этой техники варьируется от 187 до 208 тысяч рублей в зависимости от диаметра колёс — 10 или 12 дюймов.
ИЖТЕХМАШ – это не ИЖМАШ
Бренд ИЖТЕХМАШ появился в 2010 году благодаря энтузиастам, решившим вернуть ижевские мотоциклы на российский рынок. Компания не связана с ИЖМАШ и занимается самостоятельным производством рам и разработкой собственных моделей. Техника ИЖТЕХМАШ не предназначена для эксплуатации на дорогах общего пользования и представляет собой мощные мотовездеходы. Отличительной чертой Скаута-5 является полный привод.
Фото: Carsweek.ru
Идея создания
Дизайн Скаута-5 вызывает ассоциации с культовыми японскими моделями, такими как Honda Monkey и Zoomer, однако создатели вдохновлялись американскими мотовездеходами ROKON. Эти машины появились в 1950-х годах благодаря изобретателю Чарльзу Фэну, который хотел облегчить работу спецподразделений армии США, предложив компактный и проходимый мотоцикл. Конструкция позволяла перевозить больше снаряжения, а некоторые прототипы были способны держаться на воде благодаря полым колёсным дискам.
Несмотря на то что армия США не закупала такие мотоциклы в больших объёмах, гражданская версия Trail-Breaker нашла популярность среди охотников и путешественников. После смены владельцев производства в 1963 году техника стала известна под маркой ROKON.
Для продвижения компания раздавала мотоциклы известным путешественникам и даже телеведущим, а канал Animal Planet использует эту технику по сей день. Однако высокая стоимость ROKON, превышающая 10 тысяч долларов в США, не позволила им завоевать российский рынок — за такие деньги можно приобрести новый автомобиль Лада Гранта.
Именно эта ситуация подтолкнула ИЖТЕХМАШ к созданию собственной линейки мотовездеходов, в том числе и полноприводного Скаута-5, который стал российским аналогом американского ROKON.
Особенности модели
Учитывая финансовые возможности отечественных покупателей, ИЖТЕХМАШ предложил Скаут-5 по цене около 200 тысяч рублей. Рама изготовлена из российской стали и полностью спроектирована на предприятии.
Фото: Carsweek.ru
Главная техническая особенность — независимый полный привод на оба колеса. Даже при обрыве одной из цепей мотоцикл способен двигаться за счёт второй ведущей оси.
Фото: Carsweek.ru
Внешний вид Скаута-5 ближе к классическим мотоциклам, а не к утилитарному дизайну ROKON. Рама из толстостенных труб обеспечивает прочность даже при экстремальной эксплуатации на бездорожье. В отличие от ряда китайских аналогов, конструкция выдерживает значительную нагрузку.
Фото: Carsweek.ru
Стоит отметить, что полностью российским этот мотоцикл назвать нельзя — некоторые агрегаты и узлы поставляются из Китая. Разработка собственного двигателя оказалась бы экономически нецелесообразной, учитывая объёмы производства.
Технические параметры
Скаут-5 оснащён одноцилиндровым горизонтальным двигателем объёмом 140 см³ и мощностью 10 л.с. Мотор заимствован у китайского квадроцикла и оборудован воздушно-масляным охлаждением, что исключает перегрев летом.
Фото: Carsweek.ru
Запуск двигателя осуществляется электростартером, кик-стартер отсутствует. Трансмиссия — полуавтоматическая, что облегчает управление для неопытных водителей. Коробка передач имеет три передних и одну заднюю скорость, что особенно полезно при движении по грязи.
Подвеска оригинальной конструкции с одним центральным амортизатором обеспечивает баланс между передней и задней частью мотоцикла. Все колёса оборудованы дисковыми тормозами.
Максимальная скорость модели составляет 50 км/ч, а расход топлива — 1,5-2 литра в час. При движении по дорогам или тропинкам расход составляет около 3 литров на 100 км. Для экономии топлива можно отключить передний привод, сняв цепь.
Таким образом, ижевские мотоциклы продолжают своё развитие и отличаются уникальными техническими решениями. ИЖТЕХМАШ желают новых успехов и появления новых моделей на рынке.
Справка
Rokon — компания из Рочестера, специализирующаяся на производстве двухколёсных полноприводных мотовездеходов.
Ранее редакция рассказывала о советском мотоцикле Иж Марафон 560, созданном для езды по бездорожью.
Источник и фото: Youtube.com
