Традиционным седанам не хватает спроса на европейском рынке. Многие автопроизводители отказываются от этого типа кузова в сегменте D, но не Volkswagen. Немецкая компания разрабатывает новое поколение Phideon в северной Швеции.
Зимние испытания подтвердили, что это идеальное место для тестирования новых моделей, предназначенных не только для Европы, но и для Южной Америки и Китая. Фотошпионы сделали несколько увлекательных снимков нового поколения Volkswagen Phideon в Швеции.
Phideon был представлен на Женевском автосалоне восемь лет назад как флагман. После небольшого обновления три года назад, второе поколение этой роскошной модели для Китая будет полностью переделано. Новый Phideon отходит от классической формы седана, например, Phaeton, в пользу более изящного облика, типичного для лифтбека.
Внешний вид также меняется: более узкие фары с дневными ходовыми огнями и поворотниками, а также узкая радиаторная решетка отличают его от европейских моделей Volkswagen.
Немецкий бренд стремится не только скрыть крупные размеры решетки радиатора в переднем бампере, но и создать определенные формы.
Зеркала заднего вида теперь прикреплены к дверным панелям, а задняя стойка скрыта за неподвижным стеклом, которое на самом деле будет меньше. Задняя часть автомобиля приобретает элегантность благодаря фонарям, простирающимся от края до края, а их дизайн больше напоминает Audi, чем Volkswagen.
Phideon будет единственной моделью концерна, построенной на платформе Audi MLB, что позволяет использовать сборочные линии A6 Largo и A7. Второе поколение Phideon будет оснащено 2,0-литровым двигателем TSI, с возможностью установки 3,0-литрового V6, включая АКПП и полный привод 4MOTION в более мощных версиях.
Разработка находится на завершающей стадии, и дебют новинки ожидается в апреле на автосалоне в Пекине или в конце года в Гуанчжоу.
Фото: Carsweek.ru
Также стоит отметить, что Volkswagen представил новый электрический универсал ID.7 GTX Tourer мощностью 335 л.с.
