Экспертный анализ авторынка показал: премиальные "китайцы" быстрее теряют свою стоимость по сравнению с "европейцами" и "японцами".
Специалисты отмечают, что на сегодняшний день на рынке новых автомобилей наблюдается избыток "китайцев", что приводит к частым скидкам со стороны производителей. Это в свою очередь делает подержанные авто менее привлекательными для покупателей.
По мнению Максима Черкашина, главного редактора издания "Южный автомобиль", новые китайские автомобили часто продаются по цене, сопоставимой с ценой подержанных машин. Некоторые "китайцы" могут потерять до половины своей первоначальной стоимости уже через 3 года эксплуатации. Проблемы с доступом к запчастям и недостаточно развитая сервисная сеть также снижают интерес к приобретению б/у автомобилей из Китая.
Стало известно, что премиальные "китайцы" могут потерять от 40 до 50% своей стоимости всего за год владения, а за 3 года - до 60%. В то же время "японцы" в среднем теряют около 20% стоимости за один год.
Например, рассмотрим модель Zeekr 001. Лишь пару лет назад этот автомобиль, привезенный в Россию параллельным импортом, стоил примерно 6 млн рублей. Однако в настоящее время, даже с небольшим пробегом, его продают за 3 млн рублей. Итак, потеря стоимости за 2 года составляет до 3 млн рублей.
Несмотря на богатую комплектацию и современный дизайн, китайские премиальные автомобили не являются выгодной инвестицией.
Ранее было отмечено, какие китайские автомобили чаще всего подвергаются угона.
Источник: top-tuning.ru
