В инженерном штабе Red Bull Racing, который отвечает за подготовку автомобиля Макса Ферстаппена, ожидаются серьёзные кадровые перемены к 2026 году. Три из четырёх ключевых инженеров, работавших с четырёхкратным чемпионом мира, приняли решение покинуть команду.
Гоночный инженер Джанпьеро Ламбьязе остается в коллективе и продолжит сотрудничество с Ферстаппеном. Однако остальные специалисты нашли новые места работы. Согласно сведениям, опубликованным голландским изданием De Telegraaf, о скором уходе инженера по системам управления Майкла Мэннинга было известно уже давно.
Теперь к нему присоединились ещё двое: Том Харт, занимавший должность инженера по эффективности работы машины, и Том Харт, работавший в качестве инженера-моториста. Один из них переходит в структуру Audi, другому предложили более высокую должность в Williams.
Кроме того, в начале текущего сезона Ли Стивенсон, ранее главный механик автомобиля Ферстаппена и сотрудник Red Bull на протяжении почти двух десятилетий, также ушёл из команды и теперь трудится в Sauber.
