В Сильверстоуне Льюис Хэмилтон завершил гонку на четвёртом месте, повторив лучший результат сезона в воскресных заездах. Однако этот результат оказался для семикратного чемпиона мира нелегким. После финиша Льюис отметил, что Ferrari SF-25 является самой сложной машиной для управления из всех, на которых ему приходилось гонять на трассе Сильверстоун.
«Это самая трудная в управлении машина, на которой я только выступал здесь. Я всего второй раз пилотировал SF-25 на мокрой трассе, и я даже не могу подобрать слова, чтобы описать, насколько сложно это было», - поделился Льюис Хэмилтон.
«Машине не нравятся подобные погодные условия. Но мы собрали много информации, и теперь я могу встретиться с людьми, которые разрабатывают машину для следующего сезона и сказать, какие элементы нынешней машины не должны повториться в новой».
Комментируя гонку, Льюис также выразил недовольство стратегией команды: «Мы потеряли много позиций из-за стратегии. Я не до конца понимаю, как после пит-стопа переместился с четвёртого места на восьмое, но это сильно усложнило жизнь. Я на долгое время застрял позади трёх машин. Затем я раньше провёл пит-стоп в надежде на „подрезку“, но как же было сложно. Машине совсем не нравятся такие условия».
«Я просто не был уверен в поведении задней части машины. Она постоянно скользила, из-за чего у меня вообще не было уверенности в машине», - добавил Хэмилтон.
«Конечно, цель – почувствовать уверенность и с каждым разом ехать всё быстрее и быстрее. Но в нашем случае это похоже на постройку стены с последующей разборкой. И так раз за разом. Когда ты не в состоянии почувствовать уверенность в машине, то у тебя ничего не получится. Именно так со мной и было большую часть гонки».
