Сегодня в штаб-квартирах Mercedes-Benz и Porsche приспущены флаги в знак траура. Две крупнейшие немецкие автомобильные компании и их автоспортивные подразделения скорбят по Хансу Херрманну — легендарному гонщику, который скончался накануне в возрасте 97 лет.
Ханс Херрманн был последним представителем эпохи 1950-х, гонявшимся за заводскую команду Mercedes в Формуле 1. В те годы он был напарником Хуана-Мануэля Фанхио и сумел подняться на подиум по итогам Гран При Швейцарии 1954 года. Именно тогда на трассе в Бремгартене состоялся последний заезд этого этапа.
Удивительным образом Херрманн сумел выжить в годы, когда автоспорт был занятием людей, ежедневно рисковавших жизнью за рулём гоночных автомобилей.
Примечательно, что по основной гражданской профессии Ханс был кондитером. Однако всемирную известность ему принесло не кулинарное ремесло, которым он с успехом занимался в Штутгарте, а гоночные победы. В автоспортивном сообществе Херрманн получил прозвище Hans im Glück, что можно перевести как «Счастливчик Ханс».
Это прозвище не случайно: гонщику удавалось выходить невредимым из самых опасных и, казалось бы, безвыходных ситуаций. Достаточно вспомнить аварию, в которую он попал на автодроме AVUS в Берлине в 1959 году. Эта история, как и сам автодром, навсегда вошли в автоспортивные хроники.
«С огромной признательностью мы чтим память Ханса Херрманна», — заявил Маркус Брайтшвердт, исполнительный директор Mercedes-Benz Heritage GmbH, подразделения, отвечающего за историческое наследие марки. «Благодаря своей неотразимой харизме и страстной любви к автоспорту он был в равной степени популярен среди болельщиков и коллег-гонщиков».
В 1960-е годы Херрманн продолжил выступления, переключившись на гонки на выносливость. Его достижения высоко оценивает и команда Porsche Motorsport, посвятившая ему отдельный пресс-релиз.
За годы своей карьеры Ханс Херрманн одержал более 80 побед. Он запомнился яркими выступлениями в Ле-Мане, а также в таких престижных гонках, как Mille Miglia и Targa Florio. Наибольших успехов немецкий гонщик достиг за рулём автомобилей Porsche.
«Кончина Ханса Херрманна глубоко опечалила всех нас», — отметил Томас Лауденбах, руководитель Porsche Motorsport. «Он был одним из самых успешных заводских гонщиков Porsche. В дуэте с Ричардом Эттвудом он вошёл в историю, одержав победу в "24 часах Ле-Мана" в 1970 году за рулём Porsche 917».
После этой памятной победы Ханс Херрманн завершил активную карьеру в автоспорте в возрасте 42 лет. Однако его связь с Porsche и Mercedes сохранялась на протяжении многих лет, и он продолжал принимать участие в гонках исторических автомобилей.
