После завершения Гран При Нидерландов в компании Pirelli представили отчет о стратегиях замены шин во время соревнований.
Оказалось, что гонщик О. Пиастри стартовал на резине C3 (Medium), делал первый пит-стоп на 23-м круге, меняя шины на C2 (Hard), а второй пит-стоп совершил на 53-м круге, установив резину C3 (Medium).
М. Ферстаппен выбрал для старта шины C4 (Soft), затем на 23-м круге сделал пит-стоп, сменив резину на C3 (Medium), и на 53-м круге снова заехал на пит-стоп, устанавливая C4 (Soft).
А. Хаджар и Д. Расселл также использовали стратегию с двумя пит-стопами, начиная гонку на резине C3 (Medium) и меняя шины на C2 (Hard) на 23-м круге, а затем на 53-м круге устанавливая C4 (Soft).
А. Элбон после старта на C3 (Medium) сделал два пит-стопа: на 23-м круге перешел на C2 (Hard), а на 53-м круге на C4 (Soft).
Гонщик О. Берман выбрал для старта резину C2 (Hard), сделал один пит-стоп на 53-м круге, устанавливая C3 (Medium).
Л. Стролл и Ф. Алонсо использовали одинаковую стратегию с двумя пит-стопами: начали гонку на C3 (Medium), на 8-м круге сменили шины на C2 (Hard), а на 52-м круге снова установили C2 (Hard).
Ю. Цунода стартовал на резине C4 (Soft), на 19-м круге сделал пит-стоп, устанавливая C2 (Hard), и на 53-м круге снова использовал C4 (Soft).
Э. Окон выбрал резину C2 (Hard) для старта, сделал пит-стоп на 52-м круге и финишировал гонку на этих шинах.
Ф. Колапинто начал гонку на C4 (Soft), менял шины на C2 (Hard) на 19-м круге, затем на 53-м круге перешел на C3 (Medium) и на 65-м круге установил C4 (Soft).
Л. Лоусон выбрал стратегию с тремя пит-стопами: стартовал на C3 (Medium), на 23-м круге сменил на C2 (Hard), на 27-м круге на C4 (Soft), и на 52-м круге снова на C4 (Soft).
К. Сайнс решил использовать четыре пит-стопа: начал гонку на C3 (Medium), делал остановки на 23-м, 27-м, 51-м и 65-м кругах, каждый раз меняя шины на C2 (Hard) и C4 (Soft).
Н. Хюлкенберг начал соревнование на резине C4 (Soft), сделал пит-стоп на 19-м круге, перешел на C2 (Hard), а затем на 53-м круге установил C3 (Medium).
Г. Бортолето стартовал на C3 (Medium), первый пит-стоп сделал на 22-м круге, устанавливая резину C2 (Hard), а в итоге не смог завершить гонку.
К. Антонелли использовал стратегию с тремя пит-стопами: начал на C3 (Medium), сделал остановки на 23-м, 51-м и 53-м кругах, устанавливая шины C2 (Hard) и C4 (Soft).
П. Гасли стартовал на C3 (Medium), сделал один пит-стоп на 23-м круге и финишировал на этих шинах.
Л. Норрис начал гонку на C3 (Medium), на 23-м круге сделал пит-стоп, установив C2 (Hard), и на 53-м круге перешел на C2 (Hard).
Ш. Леклер выбрал для старта резину C3 (Medium), сделал один пит-стоп на 22-м круге, установив C2 (Hard), и на 52-м круге снова заехал на пит-стоп, устанавливая C4 (Soft).
Л. Хэмилтон стартовал на C3 (Medium) и не совершил ни одного пит-стопа во время гонки.
Сокращения: C2 - Жесткие шины, C3 - Средние шины, C4 - Мягкие шины. N - новые шины. U - использованные шины. В скобках указано количество кругов до пит-стопа.
