Об этом заявила генеральный директор GM Мэри Барра во время инвестиционной презентации во вторник.
Это изменение является отходом от предыдущей позиции GM, особенно в 2018 году, когда президент компании Марк Рейс заявил, что GM не будет инвестировать в гибриды, подчеркивая акцент на электромобилях с аккумуляторами. Через три года в интервью The Washington Post Рейс сказал, что автопроизводитель решил «несколько лет назад, что мы не будем заниматься разработкой больших гибридов или плагин-гибридов, а сразу перейдем к чисто электрическим автомобилям с аккумуляторами».
Однако с тех пор ситуация изменилась, что заставило GM пересмотреть свой подход. Барра не раскрыла подробных планов, но указала, что PHEV будут представлены на «отдельных автомобилях» в Северной Америке. Решение обусловлено необходимостью соответствовать все более строгим федеральным нормам топливной экономичности.
Во время квартального отчета и презентации за 2023 год Барра заверила инвесторов и общественность в том, что GM остается приверженным своей цели устранить выбросы из выхлопных труб легковых автомобилей к 2035 году. Однако промежуточная стратегия предполагает стратегическое развертывание плагин-технологии в конкретных сегментах. Барра подчеркнула экологические преимущества PHEV, отметив их вклад в снижение выбросов в условиях строительства необходимой инфраструктуры для зарядки.
«Мы знаем, что рынок электромобилей не будет расти линейно», - добавил финансовый директор GM Пол Джейкобсон. - «Мы готовы гибко реагировать на производство автомобилей с внутренним сгоранием и электромобилей».
Барра также намекнула на использование плагин-гибридной технологии, которую GM успешно внедрил за рубежом, особенно в странах, таких как Китай. В настоящее время единственным вариантом гибрида, предлагаемым GM в Соединенных Штатах, является традиционный гибридный вариант Chevrolet Corvette. Chevrolet Volt (изображен на фото в галерее) был снят с производства в 2019 году и является последним плагин-гибридом компании на сегодняшний день. Производитель также сталкивается с некоторыми проблемами у своего нового поколения электромобилей, включая запрет на продажу Chevrolet Blazer EV с декабря прошлого года.
