В течение ближайших двух лет в Великобритании планируется введение нового налога на автомобили с электрическим приводом — eVED, так называемый налог «плати за милю». Согласно новым правилам, владельцы электромобилей будут ежегодно платить в среднем на 200–300 фунтов больше к существующему дорожному сбору, причем размер платежа будет зависеть от общего пробега.
Это нововведение вызвало широкий общественный резонанс. Предложение активно обсуждается политиками, представителями автомобильной отрасли и жителями страны. Несмотря на это, многие детали механизма взимания налога пока остаются неясными. Для того чтобы прояснить ключевые моменты, был подготовлен подробный обзор, включающий расчеты и мнения граждан о возможных последствиях введения eVED.
Кто будет платить налог eVED?
С апреля 2028 года, если планы правительства останутся прежними, владельцы электромобилей различных классов — от кроссоверов, таких как Tesla Model Y, до компактных моделей вроде Renault 5 — начнут платить налог по ставке три пенса за каждую пройденную милю.
Обладатели гибридных автомобилей с подзарядкой от сети (PHEV), например Toyota Prius, также попадут под действие новых правил, но для них ставка составит полтора пенса за милю. Ожидается, что обе ставки будут ежегодно индексироваться в соответствии с индексом потребительских цен. Эти суммы прибавятся к стандартному транспортному налогу, который сейчас составляет 195 фунтов в год, но, вероятно, вырастет к моменту вступления eVED в силу.
Для наглядности приведены следующие расчеты стоимости поездок для электромобилей (BEV) и гибридов (PHEV):
| Маршрут | BEV (Электромобиль) | PHEV (Подзаряжаемый гибрид) |
| Лондон — Бирмингем | £3.54 | £1.77 |
| Лондон — Манчестер | £6 | £3 |
| Лондон — Ньюкасл | £8.49 | £4.25 |
| Лондон — Глазго | £12.09 | £6.05 |
| Лондон — Эдинбург | £12.09 | £6.05 |
| Лондон — Кардифф | £4.47 | £2.24 |
Сделает ли налог eVED эксплуатацию электромобилей дороже бензиновых машин?
Одним из главных преимуществ электромобилей традиционно считалась их экономичность в эксплуатации. Однако новая схема дорожного налога способна значительно сократить разницу в расходах между электрокарами и автомобилями с двигателем внутреннего сгорания, когда речь идет о стоимости пробега.
