Гольф-кары — необычный вид транспорта, которые всегда привлекали внимание. Новым представителем этого сегмента стала Yamaha Drive H2. Этот концепт был основан на существующей гольф-каре Drive2 Concierge 4, однако его силовая установка заслуживает особого внимания. Первый в мире гольф-кар с двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде — именно так описывается новинка.
Презентация Yamaha Drive H2 прошла на выставке PGA Show в Орландо, штат Флорида. Гольф-кар оснащен двумя водородными баками высокого давления, каждый из которых вмещает 25 литров топлива. Один из баков размещен под сиденьем водителя, а второй установлен на спинке заднего сиденья. Главная идея концепта заключается в демонстрации того, что двигатель внутреннего сгорания может существовать в мире всеобщей электрификации.
У Yamaha уже есть опыт работы с водородом. Компания создала генераторы и внедорожники для отдыха (ROV) с двигателями, которые не выделяют CO2 при сгорании топлива. Сейчас эту технологию также исследует японский автопроизводитель Toyota. Компания построила прототипы гоночных автомобилей GR Yaris и GR Corolla, которые работают на водороде, сохраняя при этом 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом.
Недавно австрийская компания AVL Racetech также представила 2,0-литровый турбодвигатель, работающий на водороде. Проведенные испытания показали, что четырехцилиндровый двигатель может развивать мощность до 405 лошадиных сил при 6500 об/мин.
Кстати, не только гольф-кары и автомобили получают новую технологию. В прошлом месяце Kawasaki представила водородный супербайк, который был создан на основе модели Ninja H2 SX. Литровый двигатель был переведен на водород, делая этот мотоцикл еще более уникальным и экологически чистым.
