Чем отличается масло для МКПП от лубриканта для АКПП
Масло, предназначенное для механической трансмиссии, отличается техническими свойствами. Поскольку МКПП имеет более простую конструкцию по сравнению в АКПП, лубрикант отличается большим ресурсом. В зависимости от автопроизводителя, состав может быть рекомендован к замене раз в 80 или даже раз в 200 тысяч км пробега.
Отдельные автомобильные бренды могут заявлять о «вечности» лубриканта, который рассчитан на весь срок эксплуатации транспортного средства. Однако для исправной работы механической коробки допускать такое нежелательно. Лучше отталкиваться от минимального рекомендуемого порога замены в 80–100 тысяч км или смены раз в 4–5 лет при небольшом ежегодном пробеге.
Почему нужно менять масло даже в МКПП
Естественный износ лубриканта из-за нагрузок— причина, которой достаточно, чтобы периодически менять состав. Это позволит увеличить срок службы агрегата, будет способствовать более плавной работе МКПП.
Во время активного вождения температура масла в механической КПП доходит до 130–140 градусов, в местах, где детали соприкасаются, температура может быть выше двое. Из-за этого смазывающий состав деградирует, утрачивает свои свойства.
При эксплуатации также образуются продукты износа, которые скапливаются в масле и ухудшают его работу. Для механических трансмиссий характерно выпадение осадка, содержащего частички металлов и композитов. Поскольку в МКПП нет фильтрующих элементов, все это остается внутри и продолжает циркулировать по каналам коробки, изнашивая ее.
Признаки, указывающие на необходимость замены масла в МКПП
- низкий уровень смазывающего состава— это может повлечь появление дополнительных шумов во время переключения передач;
- техническое состояние лубриканта — из-за регулярной активной езды, при нагреве состава и постоянном трении масло может вспениваться;
- нарушение плавности работы КПП— в результате утраты свойств лубриканта, детали коробки трансмиссии будут хуже смазываться, что отразится на работоспособности агрегата.
Последствия, если отказаться от замены масла в МКПП
Если игнорировать интервалы замены масла в механической трансмиссии, нарушится теплоотвод, будут хуже смазываться трущиеся компоненты. Это приведет к преждевременной поломке шестерней, синхронизаторов, а также вынужденному ремонту коробки.
