Кроссовер Citroën C5 Aircross, собранный на заводе «ПСМА Рус» в Калуге, получит свою долю рынка, но не будет вступать в конкуренцию ни с китайскими производителями, ни с возрожденным «Москвичем». Об этом отчитался специалист по автомобилям Егор Васильев в интервью агентству «Прайм».
«Это действительно занимательная новость. В России можно наблюдать тенденцию возвращения на рынок марок, которые ранее покинули его. Особенно если учитывать, что они имели здесь собственное производство. Например, Hyundai и KIA под брендом Solaris. Поэтому возрождение калужского завода Stellantis (ранее владевшего производством Citroën — прим.) уже не кажется ничем-то необычным», — подчеркнул Егор Васильев.
Существенный вопрос, который уже сегодня волнует специалистов, заключается в том, какое количество выпускаемых автомобилей на калужском заводе станет достаточным для обеспечения рентабельности производства и сколько из них сможет быть поглощено рынком.
Важным фактором является цена калужской сборки Citroën C5 Aircross, которая, по предварительным данным, составит 4,3 миллиона рублей. Именно из-за этой цены, по мнению специалиста, «француз» с элементами китайского производства не является более привлекательным выбором по сравнению с полностью китайскими конкурентами. Например, BAIC X75, который только появился в продаже, стоит дешевле — менее 3 миллионов рублей.
Соперничество с «Москвичем», также созданным на китайской платформе, вряд ли возможно, поскольку это разные сегменты рынка. Самый базовый кроссовер «Москвич 3», учитывая недавние скидки, доступен всего за 1,6 миллиона рублей, напомнил эксперт.
