В конце июля стало известно, что руководство Формулы 1 возобновило переговоры с немецкими промоутерами относительно возможности возвращения Гран При Германии в календарь чемпионата мира. Стефано Доменикали, президент и исполнительный директор Формулы 1, подтвердил эту информацию на онлайн-пресс-конференции Liberty Media, приуроченной к итогам второго квартала 2026 года.
«Мы впервые возобновили контакты с немецкой стороной», — отметил Доменикали. Он добавил, что Формула 1 ведет диалог с представителями Хоккенхайма с целью выяснить перспективы проведения Гран При Германии, однако речь идет не о ближайшем будущем, а о среднесрочной перспективе.
По данным информированных источников, вероятность возвращения немецкого этапа достаточно высока. Вместе с тем главным препятствием по-прежнему остается вопрос финансирования, из-за которого ранее было принято решение об исключении этапа из календаря Формулы 1. Этот вопрос пока остается открытым.
Отметим, что управляющий директор автодрома в Хоккенхайме Йорн Теске выразил осторожный оптимизм по поводу перспектив возвращения гонки: «Нам уже сообщили, что в Формуле 1 есть большой интерес к проведению гонки в Германии. Я не верю, что всё это лишь пустые разговоры».
Новые владельцы трассы, компания emodrom event + services GmbH, уже анонсировали масштабные инвестиции в развитие Хоккенхайма. До 2034 года в реконструкцию и модернизацию автодрома планируется вложить порядка 250 миллионов евро. Ожидается, что первая стадия этого проекта завершится уже в следующем году.
Однако вопросы возвращения Гран При Германии осложняются не только финансовыми аспектами. В настоящее время календарь Формулы 1 включает 24 этапа, и, по словам Доменикали, обсуждается только среднесрочная перспектива. Проведение гонки на Хоккенхайме в ближайшие два года маловероятно, поскольку действующие соглашения с автодромами уже заключены. В будущем немецкий этап, возможно, будет чередоваться с другими европейскими Гран При.
Интерес к возвращению Гран При Германии проявляет и Audi Group, которая с ежегодными доходами в 65,5 миллиардов евро недавно создала свою заводскую команду в Формуле 1. Участие крупного немецкого бизнеса может способствовать решению существующих вопросов. Стоит отметить, что европейская аудитория чемпионата, согласно последней статистике Liberty Media, демонстрирует рост.
