В первом квартале 2026 года на российском рынке было продано 29 105 новых автомобилей премиум-класса, что на 36,1% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщили аналитики агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на статистику АО «ППК»*. Доля премиальных автомобилей среди всех продаж выросла с 8,7% до 11%, несмотря на то, что общий автомобильный рынок в стране за этот же период увеличился лишь на 7,3%.
Директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов отметил, что столь значительный рост сегмента премиум не является случайностью. По его словам, верхний сегмент рынка быстрее других адаптировался к новым условиям, и сейчас рост премиальных продаж опережает динамику всего рынка.
Эксперт выделил несколько причин подобной тенденции. Во-первых, покупатели премиум-класса менее зависимы от изменений кредитных ставок и при выборе автомобиля делают акцент на доступность нужной модели, желаемую комплектацию и уровень сервиса. Во-вторых, само понятие премиум-сегмента в России стало шире: в этот сегмент активно вошли китайские бренды EXEED, TANK, Zeekr и Li Auto, а также сохранились поставки европейских марок по параллельному импорту, что, по данным агентства, отражается и на росте продаж BMW. Третьей причиной стал перенос спроса на более ранний срок: многие покупатели не ожидали снижения цен и предпочли приобрести автомобили до повышения утильсбора и январской индексации 2026 года.
«На этом фоне предложение автомобилей дороже 7 млн рублей к концу января увеличилось на 70% по сравнению с октябрем 2025 года, а доля спроса на такие машины выросла с 7% до 9%», — отметил Юрий Блинов.
По его прогнозу, в дальнейшем премиальный сегмент продолжит расти, однако темпы увеличения продаж будут более умеренными. Вероятность повторения прироста на уровне 36% на длительной дистанции он считает низкой. Ожидается нормализация темпов за счет удовлетворения накопленного спроса и расширения ассортимента. Основными факторами, которые будут влиять на динамику, остаются курс рубля, стоимость логистики, возможные изменения в системе утильсбора и налоговой политике, а также стабильность поставок по параллельному импорту.
Эксперт выделил три возможных сценария для падения спроса на премиальные автомобили: резкое ослабление рубля, ужесточение регулирования импорта и увеличение налоговой нагрузки, а также сокращение ассортимента на рынке. Однако на сегодняшний день Юрий Блинов не ожидает резкого спада спроса. По его мнению, рынок станет более взвешенным и рациональным: дилеры и бренды предложат покупателям больше выбора, а ажиотаж уступит место осознанному выбору.
Фото: АВТОСТАТ
