За два десятилетия работы на российском рынке было продано 3 миллиона новых легковых автомобилей китайских брендов. Об этом в своем Telegram-канале сообщил автоэксперт Сергей Целиков, ссылаясь на сведения аналитического агентства «Автостат».
Согласно расчётам, первый миллион автомобилей с КНР достиг российских дорог только спустя 17 лет – в конце 2022 года. Однако темпы продаж начали заметно ускоряться. До отметки в два миллиона удалось дойти уже к середине 2024 года, а третий миллион, по данным экспертов, был достигнут в ноябре текущего года. На каждый последующий миллион теперь уходит около полутора лет.
Крупнейшими игроками на рынке стали три китайские компании: на долю Chery приходится 20,9% всех проданных авто, у Haval – 18,8%, а замыкает тройку Geely с результатом 17%. В общей статистике фигурируют практически 90 различных брендов из Китая.
За 11 месяцев 2025 года россияне приобрели 627 тысяч новых легковых автомобилей с китайским происхождением. Если прогноз главы «АвтоВАЗа» Максима Соколова о годовом результате не выше 1,4 миллиона реализованных легковушек подтвердится, то по итогам года на автомобили из Китая может прийтись почти половина российского рынка.
Ранее стало известно, что в антирейтингах самых угоняемых моделей в стране теперь встречаются не только популярные у преступников автомобили из Южной Кореи, но и китайские машины. Как отмечают в страховой компании «Согласие», марка JAC возглавила список по числу угонов, а вместе с ней в ТОП-3 традиционно оказались Nissan и LADA.
Автор: Дмитрий Брусочкин
