Компания BYD, изначально специализировавшаяся на производстве аккумуляторов, в 2008 году решила перейти к выпуску автомобилей. Сегодня в её модельном ряду исключительно гибридные и электрические автомобили. В 2022 году компания полностью прекратила производство бензиновых машин.
В прошлом году BYD продала более 3 миллионов новых автомобилей, обогнав Tesla по объему продаж в четвертом квартале 2023 года. Китайский рынок сейчас переживает острой конкуренцию между брендами, что спровоцировало ценовые войны. Илон Маск, снизив цены на теслы в Китае, поставил начало этим соревнованиям.
По словам одного из руководителей BYD Ван Чуаньфу, доля электрических и гибридных автомобилей китайского производителя может достигнуть 50% уже в этом году.
Для достижения этой цели BYD сравнивает цены на электрические и бензиновые автомобили, снижая стоимость 100 различных комплектаций. Исключение составляют люксовый YangWang U8 и суперкар YangWang U9. Однако на некоторые модели снижение цен было значительным. Например, седан BYD Qin Plus сейчас стоит на 20% дешевле.
По информации BYD, цены на бензиновые машины удивляются продавцы, даже при таком значительном снижении цен. К примеру, стоимость BYD Qin Plus составляет около 1 миллиона рублей. В то время как бензиновый Volkswagen Lavida обойдется в 1,15 миллиона рублей.
В 2023 году прибыль BYD увеличилась на 80% и составила 30 миллиардов юаней, несмотря на снижение цен и увеличение продаж.
BYD стремится предоставить доступные цены благодаря самостоятельному производству практически всех дорогостоящих деталей, включая даже сенсорные экраны, а также высокой степени автоматизации на своих заводах, что позволяет выполнять большое количество операций меньшим числом сотрудников.
Фото: Carsweek.ru
Тем временем, ведущей моделью BYD с наиболее доступной ценой стал электрический автомобиль E2.
