У компании Smart появился сильный конкурент из Китая. На мероприятии IAA представила свои новые микрокары фирма Linktour, которые не только соответствуют формату оригинальных Smart, но и имеют захватывающую историю развития.
Бренд Yogomo, который ранее был известен своими медленными "клонами" и пережил банкротство после неудачной попытки войти на рынок электрокаров, совершил впечатляющее возвращение. Получив инвестиции и поддержку крупных производителей, компания Linktour обрела второе дыхание. Теперь их целью стал европейский рынок.
Новый электромобиль Linktour Alumi иллюстрирует эти амбиции. Его внешний вид вдохновлен Smart Fortwo, но это не просто копирование – новинка выглядит свежо и оригинально. У автомобиля безрамочные двери, крыша-панорама, а на переднем крыле даже есть дисплей для вывода пользовательской графики.
В двухместном салоне царит атмосфера комфорта, дополненная продуманной эргономикой. На рулевой колонке удобно расположен компактный 5-дюймовый дисплей приборов, а в центре приборной панели возвышается солидный 10,25-дюймовый планшет медиасистемы, полностью совместимый с Apple CarPlay, Android Auto.
Управление климатом осуществляется привычными физическими кнопками. Вся передняя панель служит практичной двухуровневой полкой. Особенно впечатляет объем багажника – целых 320 литров, что для такого автомобиля поистине огромно.
Несмотря на скромные размеры (длина 2.68 м, ширина 1.5 м, высота 1.55 м, колесная база 1.8 м), этот микрокар удивляет своей продуманной инженерной концепцией. Его кузов полностью алюминиевый, хотя внешние панели выполнены из пластика. Тяговая батарея интегрирована непосредственно в силовую структуру кузова.
С дорожным просветом в 140 мм и диаметром разворота всего 4.5 м, новинка обладает исключительной маневренностью, обещая стать лидером на городских улицах. Шасси заднемоторное, с подвеской McPherson спереди и независимой конструкцией сзади.
Для европейского рынка автомобиль представлен в двух версиях. Базовая оснащена электромотором на 16 лошадиных сил с крутящим моментом 65 Нм. Батарея обеспечивает до 120 км пробега, а скорость ограничена 45 км/ч, в соответствии с нормами. Колеса имеют диаметр 13 дюймов.
Для желающих большего, доступна продвинутая модификация Elite с мощностью 31 лошадиная сила и 110 Нм крутящего момента. Автомобиль разгоняется до 90 км/ч, а батарея обеспечивает до 180 км пробега. У него стальные колеса диаметром 14 дюймов.
Пока точные даты начала продаж и цены для Европы не объявлены. Компании еще предстоит наладить представительство и склад запчастей. Основными конкурентами новинки станут уже известные Citroen Ami и Mobilize Duo от Renault.
Ранее сообщалось, что на автосалоне IAA Mobility в Мюнхене также был представлен электрокроссовер GAC Aion V.
Источник. Фото - Linktour.
