Компания Mercedes-Benz презентовала новейшую полностью электрическую версию седана C-Class. Как стало известно «Автоновостям дня» из официального пресс-релиза автопроизводителя, автомобиль оснащён современной электрической установкой и способен преодолевать до 762 км на одной зарядке по циклу WLTP. Быстрая система зарядки позволяет за 10 минут увеличить запас хода до 325 км.
В Mercedes-Benz подчёркивают, что новая модель стала самой производительной и спортивной среди всех когда-либо выпускавшихся C-Class. Для американского рынка в момент старта предложат версию C 400 4MATIC electric с максимальной мощностью 360 кВт. Такая комплектация разгоняется до 100 км/ч всего за 4,0 секунды.
Основой для инновационного седана послужила специальная архитектура платформы. Автомобиль оборудован адаптивной пневмоподвеской Airmatic, системой подруливания задних колёс (до 4,5 градуса), а также двухступенчатой коробкой передач на задней оси. Диаметр полного разворота при таких характеристиках уменьшен до 11,2 метра.
Официальные представители Mercedes-Benz обращают особое внимание на запас хода — до 762 км — и возможность быстрой подзарядки, за считанные секунды увеличивающей дальность пути на 325 км. Такое сочетание характеристик призвано обеспечить комфортные поездки на дальние расстояния и снизить количество остановок в пути.
Инженеры компании отдельно выделяют высокий уровень климатического комфорта в салоне. По данным Mercedes-Benz, при температуре -7°C салон прогревается вдвое быстрее по сравнению с традиционными ДВС-автомобилями. При этом расход энергии уменьшается примерно в два раза благодаря интегрированному тепловому насосу.
Интерьер нового Mercedes-Benz C-Class оснащён широкоформатным дисплеем MBUX Hyperscreen с диагональю 39,1 дюйма. Передние сиденья поддерживают электрорегулировки, обогрев, вентиляцию, массаж и функцию поясничной поддержки. Среди оригинальных решений — панорамная крыша с декоративной подсветкой из 162 световых точек.
Электрический седан разработан с учётом практических задач. Объём багажного отделения составляет 470 литров, а дополнительный передний отсек рассчитан на 101 литр. Производитель также заявляет о возможности буксировки прицепа весом до 1,8 тонны.
Автомобиль оснащён аккумулятором ёмкостью 94 кВт·ч, а также поддерживает возможность обновления программного обеспечения дистанционно, с помощью «облака». На первых порах продажи стартуют в США, а выход на другие рынки будет зависеть от решений локальных регуляторов.
Ранее в этом году Mercedes-Benz анонсировал обновлённый EQS, способный проезжать до 926 км по WLTP и поддерживающий ускоренную зарядку, позволяющую восстановить до 320 км пробега за 10 минут. В новой версии EQS установлены собственные электромоторы, аккумулятор ёмкостью 122 кВт·ч и двухступенчатая трансмиссия.
Автор: Андрей Сундуков
