Ульяновский автозавод в настоящее время не планирует запускать массовое производство автомобилей с гибридными силовыми установками, несмотря на то, что подобные разработки существуют. Об этом стало известно из официального заявления пресс-службы предприятия, сделанного для «Газеты.Ru».
Как пояснили на заводе, компания сосредоточена на выпуске моделей с традиционными двигателями. Такой курс, по их словам, позволит в будущем предоставить покупателям более широкий выбор. «Разработки у Ульяновского автомобильного завода действительно есть. Но на данный момент выражение «недорогой гибрид» является оксюмороном, тогда как модели УАЗ продолжают оставаться одним из наиболее доступных предложений на рынке», — сообщили представители завода.
Одним из проектов в данной области был ходовой прототип гибридной версии легкого коммерческого грузовика УАЗ «Профи», который был продемонстрирован на международной промышленной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге в 2018 году.
Данный прототип оснастили гибридной силовой установкой, включающей бензиновый двигатель объемом 2,3 литра мощностью 131,6 л.с., электродвигатель на 124,6 л.с., а также аккумуляторную батарею емкостью 14,5 кВт·ч, дополненную блоком силовой электроники. В паре с агрегатами работала шестиступенчатая автоматическая трансмиссия, а суммарная мощность установки составляла 258 л.с.
Запас хода на полностью заряженной батарее составлял 73 километра, однако при полном баке топлива общая дистанция могла достигать 850 километров, при этом средний расход топлива находился на уровне 7,6 литра на 100 километров. Несмотря на планы по запуску серийного производства после завершения испытаний, проект был закрыт, и автомобиль так и не поступил в продажу.
В то же время компания «Соллерс», владеющая УАЗом, ведет подготовку к запуску нового рамного внедорожника под брендом Sollers. О последних деталях модели недавно рассказали генеральный директор Центра продуктового развития холдинга Михаил Гурьянов и заместитель генерального директора ПАО «Соллерс» Зоя Каика.
Автор: Дмитрий Брусочкин
