Электрическая версия Porsche Macan всегда была дорогой машиной. Однако электромобильный вариант стоит еще дороже - почти на $20 000 больше, чем его модели с бензиновым двигателем.
На самом низком уровне стоит Macan 4, цена которого составляет $80 450, что на $18 900 дороже, чем у текущей базовой модели Macan. В то же время новый Macan Turbo стоит $106 650, что на $18 500 больше, чем у самой мощной модели с внутренним сгоранием, GTS. В целом, электромобили дороже своих бензиновых аналогов, но разрыв здесь огромный. Кроме того, Macan, очевидно, не будет иметь право на федеральные субсидии при покупке. Мы задаемся вопросом, может ли появление Macan 4 предвещать будущую базовую модель Macan с задним приводом. Представитель компании сказал нам: "В данный момент у нас нет дополнительной информации о будущих вариантах".
Честно говоря, модели Macan EV предлагают гораздо больше мощности и производительности, чем их бензиновые аналоги - Macan Turbo EV имеет 630 лошадиных сил, что почти на 200 л.с. больше, чем у GTS. Однако Macan 4 по-прежнему дороже на $6900, чем Macan S с бензиновым двигателем.
Новый Macan по крайней мере дешевле, чем модель Taycan, стоимость которой начинается от $92 250 за базовую модель с задним приводом. И если вы выберете Macan Turbo вместо Taycan Turbo, вы сэкономите $55 500 и получите 14 лошадиных сил больше. Так что, можно сказать, что все относительно.
Это не означает, что Macan EV не стоит своих денег для целевой аудитории. Мы не можем сказать это однозначно, пока не протестируем эту машину, но история Porsche говорит нам, что новый Macan должен быть прекрасно построенным и превосходно управляемым автомобилем. Динамически, бензиновый Macan превосходит свой класс, и переход на полностью электрическую версию должен поднять планку еще выше. Просто кажется, что это очень большие деньги, даже по стандартам Porsche.
Porsche продолжит выпускать модель Macan с внутренним сгоранием для американского рынка в ближайшем будущем. Так что покупателям здесь все же будет доступен более доступный вариант.
