На данном этапе сезона большинство команд уже отказались от масштабных технических новинок: почти все ресурсы направлены на подготовку к 2027 году. Кроме того, этап в Бразилии завершает вторую осеннюю серию из трёх Гран При подряд. Персонал команд сильно утомлён, поэтому немногие готовы усложнять работу испытаниями новых компонентов.
McLaren, однако, оказалась исключением. Британская команда привезла в Сан-Паулу целый ряд значительных аэродинамических новинок, затрагивающих различные зоны машины.
В частности, MCL40 получила новые переднее и заднее крылья. Команда подчёркивает, что речь идёт не об обновлении отдельных элементов этих ключевых частей аэродинамического обвеса, а о полностью новой конструкции крыльев.
В пояснении к переднему крылу говорится: «Полностью новая конструкция, нацеленная на улучшение влияния на воздушный поток, направленный к днищу и корпусным элементам, что в итоге позволяет добиться повышения аэродинамической эффективности».
Заднее крыло разработали специально для бразильского этапа сезона. Ожидается, что оно сможет эффективно создавать прижимную силу при любых погодных условиях.
Изменения коснулись и дополнительного заднего крыла, которому предстоит работать совместно с основным крылом.
Наконец, на днище модернизировали несколько вспомогательных элементов, которые команда называет «фурнитурой». Обновления должны улучшить воздействие на воздушный поток и повысить общую аэродинамическую эффективность днища.
