В России фиксируется заметное увеличение сроков владения легковыми автомобилями. Согласно сведениям за первые девять месяцев 2025 года, только 9% машин возрастом от 3 до 7 лет сменили своих владельцев. Для сравнения: в 2019 году этот показатель составлял 15%. Таким образом, автомобилисты реже продают свои автомобили, что, по мнению специалистов, негативно сказывается на состоянии авторынка и отрасли автострахования.
Об этом сообщил исполнительный директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Удалов во время конференции «Автострахование – 2025». Он отметил, что подобные изменения в структуре владения транспортом отражают и другие важные тенденции в автомобильной сфере.
Сергей Удалов также представил актуальные данные агентства, сопоставив общерыночные тренды с динамикой изменений в автопарке и сегменте страхования транспортных средств. По его словам, продажи легковых автомобилей в России продолжают колебаться в диапазоне от 120 до 160 тысяч единиц. Эксперт проанализировал, как различные экономические факторы в последние годы влияли на покупательский спрос, уровень продаж, объемы импорта и условия кредитования. Особое внимание было уделено изменению ситуации не только в секторе легковых автомобилей, но и среди LCV и грузовых транспортных средств.
Среди ключевых тенденций рынка Сергей Удалов выделил значительный рост доли новых автомобилей, приобретённых в кредит. Кроме того, по итогам 2024 года наблюдается сокращение складских запасов автодилеров. Еще один заметный тренд — снижение доли китайских марок, которая ранее достигала 60%. Это связано с увеличением присутствия новых российских производителей, хотя их продукция во многом собирается из китайских комплектующих. Помимо этого, эксперт обратил внимание на последствия увеличенного импорта прошлых лет: возвращение транспортных средств лизинговым компаниям уже отражается на рынке и, по его мнению, эта ситуация будет оставаться актуальной в ближайшие годы.
