В Остине в четверг состоялась пресс-конференция, посвящённая подготовке команды Cadillac к дебютному сезону. Руководство коллектива поделилось деталями работы над болидом для 2026 года.
По словам исполнительного инженерного консультанта Пэта Симондса, значительный вклад в развитие машины уже внёс Серхио Перес. Как отметил Симондс, у Переса нет действующих контрактов с другими командами, поэтому он смог принять участие в тестах на симуляторе Cadillac. Его комментарии стали полезными для инженеров коллектива.
«Серхио уже работал на нашем симуляторе, поскольку у него нет обязательств перед другими командами. Мы провели с ним технический брифинг и попросили поработать на симуляторе, чтобы получить необходимые комментарии по небольшим мелочам.
Например, группа Эрика Уорркена разрабатывает гидроусилитель руля, и после симулятора Серхио сказал им: ‘Не то, я хочу немного другое усилие на руле’. И это здорово, поскольку инженеры смогли сразу приступить к работе и сделать так, как хочет Серхио» — подчеркнул Симондс.
Что касается Валттери, то его ситуация отличается. У него действующее соглашение с Mercedes, однако, как отметил Пэт Симондс, немецкая команда оказала содействие, позволив Валттери поделиться своими пожеланиями относительно настроек рулевого колеса и других технических деталей.
Симондс отметил, что наличие двух опытных гонщиков становится важным преимуществом для команды. В следующем сезоне, по его словам, изменения в регламенте приведут к большей тактической борьбе на трассе, и просчитать все сценарии будет невозможно. Поэтому команде необходимы пилоты, способные быстро принимать решения в различных обстоятельствах и эффективно управлять износом шин.
