На отечественном авторынке появился новый участник, который сразу привлек к себе внимание – это гибрид Voyah Passion EVR. Старт продаж объявлен, и он уже доступен от 4,6 млн рублей, что особенно радует при наличии государственной выгоды в 35%.
Самое интересное, что технологичный автомобиль собирают в Липецке. Voyah явно делает серьезную ставку на наш рынок, предлагая не просто машину, а целый пакет инноваций.
Под капотом: гибридная мощь и автономность
Версия EVR – это настоящий полноприводный гибрид. Под его капотом скрываются два электромотора, которые вместе выдают впечатляющие 394 лошадиные силы и 590 Нм крутящего момента. А как "удлинитель" пробега работает 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью в 129 лошадиных сил, не приводящий колеса напрямую, а заряжающий тяговый аккумулятор на 43 кВт⋅ч.
Такая комбинация позволяет машине разгоняться до 100 км/ч за 5,9 секунды. А главное – общий запас хода на уровне невероятных 1 тыс км. При этом на чистом электричестве машина способна проехать до 200 км, что идеально для городской эксплуатации. Ранее в России предлагались только электрические варианты, поэтому гибрид – важное новшество.
Умная подвеска и премиум-дизайн
Комфорт и управляемость обеспечиваются продвинутой адаптивной пневматической подвеской, которая не просто меняет жесткость амортизаторов, а делает это в автоматическом режиме. Это осуществляется через специальную камеру, сканирующую дорогу на десятки метров впереди, заранее "видя" все ее дефекты.
Это позволяет машине идеально подстраиваться под дорогу. Дорожный просвет также регулируется в диапазоне 65 мм. Внешне Passion выглядит очень современно и премиально: скрытые ручки на дверях, стильные колесные диски диаметром 20 дюймов и аккуратно интегрированный спойлер.
Роскошь внутри: салон как бизнес-класс
Но настоящий "вау-эффект" ждет внутри. Интерьер новинки от Voyah – это пример высокотехнологичной роскоши. Передняя панель встречает сразу тремя большими экранами, а еще украшает центральную консоль. Даже задние пассажиры не обделены – у них установлен дисплей в зоне подлокотника.
Кресло, на котором сидит водитель, регулируется, имея более десяти направлений, и это осуществляется через электропривод. Другие сиденья оснащены массажем, вентиляцией и подогревом. Добавьте к этому двухсекционную панорамную крышу с большой площадью, двухзонный климат-контроль и множество других функций – и поймете, почему этот седан претендует на звание мобильного лаунжа.
Ранее мы рассказывали о всех секретах нового электрокара "Автотор" за 840 тысяч рублей.
Источник. Фото - Voyah.
