Марка Omoda прекратила продажи седана S5 и его «заряженной» версии S5 GT на российском рынке. Теперь эти модели отсутствуют в разделе автомобилей на официальном сайте бренда. Однако, по данным онлайн-каталога компании, на центральном складе еще остаются более 20 экземпляров этих машин.
На популярных онлайн-площадках число доступных автомобилей еще выше. Как выяснили «Автоновости дня», у дилеров Omoda по России в наличии находятся свыше ста седанов S5 и более пятидесяти автомобилей S5 GT.
Седан Omoda S5 был представлен в России в мае 2023 года и являлся самой доступной моделью марки на местном рынке. Автомобиль построен на новой модульной платформе M1X и по своим размерам близок к Hyundai Elantra, ранее появившемуся в России: длина машины составляет 4644 мм, колесная база — 2650 мм.
При выходе на рынок модель оснащалась двумя вариантами двигателей. Более доступные версии были оборудованы 1,5-литровым атмосферным мотором мощностью 113 лошадиных сил и вариатором, а для других комплектаций предлагался турбированный двигатель такого же объема, выдающий 147 лошадиных сил, также в паре с вариатором. В последнее время в продаже оставались только автомобили с атмосферным мотором, стоимость которых составляла 2 129 900 рублей.
Модификация Omoda S5 GT появилась в России в сентябре 2023 года. Изначально она оснащалась отдельным силовым агрегатом — 1,6-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 лошадиных сил в сочетании с семиступенчатой роботизированной коробкой передач DCT7 с двойным мокрым сцеплением. Позже этот двигатель исчез из линейки, и «горячие» версии стали продаваться с 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 лошадиных сил и вариатором. Стоимость таких машин в последнее время составляла 2 479 900 рублей.
Официального заявления Omoda о прекращении продаж седанов S5 и S5 GT в России пока не поступало. Между тем, на рынке недавно расширилась линейка рестайлинговых кроссоверов Omoda C5: появилась вторая комплектация 2025 года выпуска. Кроме полноприводной версии Active теперь доступен и более доступный вариант Drive с полным приводом, который дешевле на 250 тысяч рублей.
Автор: Дмитрий Брусочкин
