Изменения, касающиеся импорта китайских автомобилей, окажут серьезное воздействие на бренды, занимающиеся этой отраслью. Теперь им необходимо будет получать Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), что повлечет за собой дополнительные расходы и строгие требования. Об этом сообщается на страницах BFM.ru.
Начиная с 1 апреля, параллельный импорт автомобилей из Китая изменится, затронув даже те автомобили, официально не представленные на российском авторынке. Нововведения затронут не только таможенные пошлины, как было объявлено ранее, но и процесс сертификации транспортных средств. Ранее существующие льготы для китайских поставок через параллельный импорт будут отменены. Теперь компаниям придется получать ОТТС для ввозимых автомобилей, что усложнит и удорожает процедуру импорта.
Получение VTA для китайских автомобилей предполагает соблюдение строгих правил и процедур, включая тестирование и сертификацию passiv безопасности, что может занять до полугода. Более того, разрешительный документ будет привязан к конкретному производственному предприятию, что усложнит процесс импорта различных моделей автомобилей, выпущенных на разных заводах.
Несмотря на предстоящие изменения, бренды будут иметь возможность продолжить ввоз китайских автомобилей через каналы параллельного импорта после 1 апреля, однако при условии получения Единого одобрения типа транспортного средства (SVTA) до вступления в силу новых правил.
Быстрое ужесточение процесса импорта автомобилей из Китая также окажет влияние на ситуацию с брендами, чьи автомобили не имеют официального представительства в России.
Компаниям придется искать альтернативные стратегии импорта и продаж, включая возможность перепродажи через частных лиц, чтобы адаптироваться к изменяющейся ситуации на рынке.
Не пропустите также информацию о запланированной отзывной кампании компании Jeep, которая затронет более 200 000 гибридных автомобилей.
