Mazda, на протяжении девяти недель удерживавшаяся в числе десяти самых популярных автомобильных брендов на российском рынке, начала терять свои позиции. Об этом сообщил автоэксперт Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
Как отмечает эксперт, снижение продаж автомобилей Mazda, которые поставляются в Россию исключительно по схеме параллельного импорта, стало заметно со второй половины марта. На прошлой неделе по всей стране было зарегистрировано только 189 новых автомобилей этого бренда, что обеспечило Mazda лишь 24-е место в рейтинге по продажам.
При этом, по итогам недели автомобили пяти других марок, также завозимых по альтернативным каналам, оказались востребованнее. Так, у Toyota было реализовано 548 автомобилей, у BMW — 225, у Audi — 209, а Volkswagen выбрали 197 покупателей.
В целом, с начала года и за 18 недель, согласно данным Сергея Целикова, в России было поставлено на учет 8175 новых автомобилей Mazda. Благодаря этому бренд пока сохраняет десятое место в общем рейтинге. Для сравнения, у Toyota за этот же период зарегистрировано 10 122 автомобиля, что позволяет марке занимать седьмую строчку в ТОП-10.
Сергей Целиков также сообщил, что более 90% новых автомобилей Mazda, проданных в 2024 году, — это кроссовер CX-5, на который остановили свой выбор 7411 покупателей. При рассмотрении всего российского рынка, Mazda CX-5 выбирал примерно каждый пятидесятый покупатель нового автомобиля.
Ранее стало известно, почему часть россиян по-прежнему не готовы приобретать автомобили китайских брендов. Об этом рассказала руководитель B2B-маркетинга компании «Авто.ру» Мария Капица, ссылаясь на результаты исследования, представленного на конференции B.CONF «Авто.ру Бизнес» в Санкт-Петербурге.
Автор: Иван Бахарев
