Китайские кроссоверы в прошлом столетии столкнулись с серьезной проблемой — ржавчиной, которая серьезно подпортила их репутацию. Однако сегодня ситуация начинает меняться. Хотя проблема еще не полностью устранена, китайские производители активно работают над ее решением.
Одним из ярких примеров является Haval, который начал локализацию производства в России. Компания постоянно совершенствует свой производственный процесс. Об этом рассказал эксперт по автомобилям Иван Душкин, цитируемый порталом "Китайские автомобили".
По словам Душкина, на производство кузовов китайских автомобилей теперь используется полностью оцинкованный металл. Прежде чем приступить к покраске, необходимо тщательно обезжирить кузов, после чего он проходит процесс катафорезного покрытия. На этом этапе кузов погружается в специальную ванну с катафорезным грунтом.
Затем начинается процесс нанесения базового слоя лака, на который наносятся антикоррозийные составы. Эксперт пояснил особенности данного процесса.
Ранее на нашем портале сообщалось, что завод Haval в Тульской области увеличил объем сборки автомобилей в 2,5 раза, достигнув отметки в 100 тысяч единиц в год. Интересно, что в прошлом году более половины выпускаемой продукции пришлось на кроссовер Haval Jolion.
