Количество велосипедистов, предоставляющих видеоматериалы о плохом и иногда даже опасном вождении, взлетело за последние несколько лет, фактически удвоившись с 2021 года - и теперь более половины пойманных нарушителей привлекают к ответственности.
Запрос на основе Закона о свободе информации, проведенный благотворительной организацией по дорожной безопасности IAM RoadSmart, показал, что количество случаев, когда участники движения предоставляли полиции видеоролики о опасных водителях, выросло с 7 249 в 2021 году до 15 779 в 2024 году.
Эти данные получены от 20 различных полицейских служб по всему Соединенному Королевству (к ним обратились 43), видеозаписи собирались в рамках операции Snap - инициативы, направленной на обработку доказательств опасного вождения, предоставленных гражданами.
Все 20 служб, предоставившие данные, сообщили о случаях опасно близких обгонов велосипедистов автомобилями - в отличие от 2021 года, когда только 14 служб заявили, что получили доказательства этого. Самым распространенным местом для таких маневров является Авон и Сомерсет, где 3 500 человек обратились в полицию.
Такой показатель не удивителен, если учесть, что из 655 опрошенных IAM RoadSmart более половины (58 процентов) не знали, что водители должны уступать велосипедистам не менее 1,5 метра пространства при обгонах.
Хотя количество сообщений растет, стоит отметить, что полиция начинает принимать меры: примерно каждый второй (54 процента) заснятый на камеру нарушитель получает уведомление о намерении привлечь к ответственности.
Слишком близкое обгоняние велосипедиста классифицируется в соответствии с разделом 3 Закона о дорожном движении 1988 года как 'небрежное вождение' и может повлечь за собой получение шести штрафных баллов и фиксированный штраф в размере 100 фунтов стерлингов. Рассмотрение в суде может увеличить штраф и количество выданных штрафных баллов еще больше.
Представитель IAM RoadSmart Харриет Эрнандо описала текущую ситуацию как "чрезвычайно обеспокоенную", напоминая водителям, что "слишком близкое обгона велосипедиста может быть запугивающим и опасным, особенно если им нужно отклониться, чтобы избежать выбоины".
Эрнандо добавила: "Хотя обнадеживающе видеть, что уровень привлечения к ответственности увеличивается, было бы лучше, если бы этого вообще не происходило и автолюбители не совершали таких действий в первую очередь".
