Молодой гонщик Оливер Берман продолжает свое восхождение к вершинам автоспорта. Британец выступает за команду Prema в Формуле 2 и является одним из самых перспективных гонщиков своего поколения. Кроме того, он также является слушателем Гоночной академии Ferrari.
На автодроме Яс-Марина в Абу-Даби Оливер Берман продемонстрировал свои навыки не только в финале сезона молодежной серии, но и за рулем машины Haas. Молодой гонщик провел первую пятничную тренировку и продолжил работу с американской командой на однодневных тестах. Затем он вернулся к команде Prema, чтобы принять участие в трехдневных тестах Формулы 2.
По итогам интенсивной программы Оливер Берман рассказал о различиях между машинами двух серий. Он отметил, что переднее крыло на машинах Формулы 1 сложнее и требует больше работы для достижения максимальной эффективности. В то же время, переднее крыло в Формуле 2 проще, поскольку оно одинаковое для всех команд. Это позволяет командам Формулы 2 сосредоточиться на других аспектах настройки машины.
Он также отметил, что боковые области машины Формулы 1, включая боковые понтоны, более сложные и играют важную роль в формировании воздушного потока. В Формуле 2 машина более стандартная, и модернизация техники происходит реже.
В отношении заднего крыла Оливер Берман отметил, что оно меньше и генерирует меньше прижимной силы в Формуле 2 по сравнению с Формулой 1. В Формуле 1 команды используют разные модели заднего крыла в зависимости от трассы, в то время как в Формуле 2 применяется одна спецификация.
Он также отметил разницу в силовых установках. Машины Формулы 1 развивают около 1000 лошадиных сил, благодаря более эффективному двигателю внутреннего сгорания и гибридной системе. В то время как машины Формулы 2 оснащены обычными двигателями внутреннего сгорания.
Оливер Берман подчеркнул, что эти отличия делают машины Формулы 1 более сложными и технически продвинутыми, в то время как машины Формулы 2 более стандартные и менее подвержены модернизации.
