Главная Новости Haas F1 Team Оливер Берман: «Для меня это был идеальный шторм»
Новости

Оливер Берман: «Для меня это был идеальный шторм»

Haas завершила квалификацию к спринту Гран-при Катара вне топ-10 — Берман 12-й, Окон 15-й. Пилоты готовятся к основной квалификации.
single
Фото: F1news.ru

Команда Haas завершила квалификацию к спринтерской гонке в Катаре на втором этапе: Оливер Берман показал двенадцатое время, а Эстебан Окон стал пятнадцатым. Пилоты не рассчитывают на очки в субботнем спринте и рассматривают короткую гонку как подготовку к основной квалификации.

Оливер Берман, занявший 12-е место, отметил, что в нынешний уик-энд износ шин оказывает меньшее влияние по сравнению с прошлыми сезонами. По его словам, из-за изменений состояния покрытия трассы прогрев шин в этом году стал проще.

Берман рассказал, что на его быстром круге возникли сложности: впереди оказался пилот, который вылетел с трассы, из-за чего на асфальте оказалось много гравия. Берман подчеркнул, что наличие гравия стало настоящей проблемой для всех, поскольку он повреждает шины и мешает прохождению круга. В третьем секторе гонщик столкнулся с трафиком, что дополнительно осложнило заезд.

По мнению Бермана, трасса в Катаре не способствует обгонам из-за того, что здесь всего одна зона DRS, и она отличается небольшой длиной. Главной задачей команды на спринте он считает сбор максимального объёма данных, которые пригодятся в основной квалификации. Берман также выразил разочарование текущим результатом, добавив, что потенциал машины выше, чем можно предположить по итогам квалификации.

Эстебан Окон, ставший 15-м, охарактеризовал квалификацию как сложную. Он отметил, что команде не удалось добиться высокой скорости на этой трассе. Особенные трудности возникли на участках с быстрыми поворотами, где машина оказалась нестабильна, а в медленных поворотах проявилась недостаточная поворачиваемость.

Окон отметил, что ситуация осложнилась невозможностью поменять переднее антикрыло, из-за чего возникли проблемы в поворотах разного типа, что и привело к потере времени. Несмотря на доработки после тренировки, которые позволили немного прибавить, гонщик уверен: остаются аспекты, над которыми ещё можно поработать.

Источник

Читайте по теме

Нравится нашим читателям

Статьи

Гибрид или ДВС в 2026: сравнение затрат, надежности и экологии

Редакция·22.01.2026
ТестыСтатьиОбзоры

Как редакция Time Out отправилась в долгое путешествие на автомобиле и не рассорилась

Редакция·27.06.2024
СтатьиНовости

ESTEO MX: дебют премиального среднеразмерного внедорожника

Редакция·19.05.2026
Статьи

Драйв без компромиссов: 50 автомобилей эксклюзивной версии EXEED EXLANTIX ES SPORT

Редакция·19.08.2025