На выставке Solutrans в Лионе компания Renault представила новое поколение электрического фургона Trafic, обещая заметное улучшение в запасе хода, производительности и технологичности по сравнению с предыдущей версией. Новинка получила официальное название Renault Trafic E-Tech и построена на специализированной платформе типа «скейтборд» с размещением аккумулятора между осями.
Хотя точные характеристики батареи пока не раскрыты, на старте продаж Trafic E-Tech будет оснащён аккумулятором, обеспечивающим запас хода до 280 миль (450 км). Позже появится более доступная «городская» версия с меньшей батареей, рассчитанной примерно на 220 миль. Эта модель также станет первой в линейке Renault, поддерживающей 800-вольтовую технологию быстрой зарядки: крупная батарея сможет восполнять заряд с 15 до 80 процентов (добавляя 160 миль пробега) всего за 20 минут.
Фургон оснащён электромотором мощностью 201 л. с. и крутящим моментом 345 Нм, что позволяет перевозить грузы массой до 1,25 тонны и буксировать прицепы весом до двух тонн в зависимости от модификации. Renault также подтвердила выпуск версий L1 и L2, которые предлагают 5,1 и 5,8 кубических метра грузового пространства соответственно. Высота фургона составляет 1,9 метра, что даёт возможность заезжать практически на любые многоуровневые парковки. Колёсная база электрической модели на 400 мм длиннее по сравнению с бензиновыми и дизельными версиями, а длина грузового отсека составляет 4,87 метра для L1 и 5,27 метра для L2.
Экстерьер нового Trafic выполнен в едином стиле с остальными моделями Renault: на верхних комплектациях появляется светящийся логотип, а угловатый передок способствует лучшей аэродинамике и увеличивает запас хода. По бокам установлены широко открывающиеся раздвижные двери, а сочетание чёрных и окрашенных в цвет кузова элементов придаёт автомобилю современный внешний вид.
В салоне производитель описывает дизайн передней панели как «деструктивный»: она выполнена в трубчатой форме, с 10-дюймовой цифровой приборной панелью и 12-дюймовым сенсорным экраном. На самой панели разместилось множество открытых и закрытых отсеков для хранения, а для обивки используются синие и серые ткани с жёлтой и белой прострочкой вместо привычного однотонного серого.
Главный сенсорный дисплей работает на базе Android Automotive, как и в легковых моделях Renault, предоставляя большой выбор приложений для управления автопарком. WiFi-модуль обеспечивает удалённые обновления в режиме реального времени, а приложение Convertor Companion даёт возможность одобренным установщикам интегрировать дополнительные системы, такие как спецсигналы или внешние осветительные приборы. Кроме того, благодаря технологии Vehicle-to-Grid, Trafic E-Tech сможет питать внешние устройства напрямую от тяговой батареи.
Сборка нового Renault Trafic E-Tech будет налажена во Франции, а аккумуляторы поступят от европейских поставщиков. Старт продаж намечен на вторую половину 2026 года.
