Один из крупных инноваторов в сфере электромобилей, который помог внедрить электромобили в массы, был полностью переосмыслен. Где раньше Nissan Leaf был разумным, несколько неуклюжим хэтчбеком C-сегмента, эта совершенно новая генерация стала гораздо более интересной. Это произошло не только благодаря его поразительному дизайну, но и потому, что теперь в нем присутствуют впечатляющие цифры, которые вернут его в игру против ключевых конкурентов, таких как Kia EV3 и Volkswagen ID.3.
Именно на эти двух ключевых конкурентов Nissan смотрит, обращаясь как к горожанам с короткими поездками, так и, благодаря новой опции долгой дистанции, к предпринимателям, которые много ездят. Новая батарея большой емкости имеет размер 75 кВтч и дает Leaf до 375 миль пробега, что соответствует лучшим показателям EV3 и превосходит максимальные заявленные 369 миль ID.3. Это обеспечивает питание переднему 214-сильному электромотору и разгон до 100 км/ч за 7,6 секунды.
Nissan сообщает о скоростях зарядки постоянного тока до 150 кВт, позволяющих зарядить батарею с 20 до 80 процентов менее чем за 30 минут. Однако команда разработчиков из Великобритании также тестировала Leaf во время продолжительного движения на высокой скорости, что должно дать владельцам лучшее представление об эффективности на магистралях. В этом случае Nissan утверждает, что долгий Leaf все равно предложит около 204 миль на одном заряде при постоянной скорости 80 миль в час.
