Fiat рассматривает возможность выпуска нового легкого и недорогого электромобиля, который будет компактнее, чем модели 500 и Grande Panda, но при этом предложит больше возможностей, чем квадрицикл Topolino. По информации источников, разработка уже стартовала. Компания ожидает, что Евросоюз в ближайшие месяцы может начать стимулировать развитие автомобилей в классе L7 — категории небольших транспортных средств с определёнными техническими характеристиками.
Согласно определению Европейской комиссии, автомобили, прошедшие сертификацию L7, не должны иметь массу без нагрузки более 400 кг (без учёта веса батарей в случае электромобилей), а их максимальная непрерывная мощность не превышает 15 кВт (20,1 л.с.).
Автомобиль в таком классе сможет предложить больший запас хода, более высокую максимальную скорость и мощность по сравнению с квадрициклами, такими как Fiat Topolino или Citroen Ami, благодаря увеличенной батарее. В то же время ограничения класса L7 позволят снизить стоимость по сравнению с моделями вроде Dacia Spring и Leapmotor T03, которые уже доступны на платформе Auto Express’s Buy a Car по цене менее £16,000, однако запас хода такого электромобиля не должен превышать примерно 70 миль.
Информация о намерениях Fiat разработать компактный и легкий электрокар появилась спустя всего несколько месяцев после того, как бывший глава Stellantis Europe Жан-Филипп Импарато призвал пересмотреть целевые показатели по внедрению электромобилей в Евросоюзе. На Мюнхенском автосалоне в сентябре Импарато отметил, что автопроизводители могут «обновить и революционизировать сегмент A в Европе», выпустив линейку городских автомобилей стоимостью около 15 000 евро, созданных на местных заводах.
«Нам нужно меньше обсуждений и больше действий», — заявил Импарато. По его словам, целевые показатели по снижению выбросов CO2 на 2030 и 2035 годы недостижимы: «Рынка нет, экономически выгодных клиентов нет, инфраструктуры для зарядки нет, и цена не соответствует ожиданиям».
