Компания Ferrari официально представила Purosangue Handling Speciale — новую версию своего четырехдверного суперкара, ориентированную на максимальное удовольствие от вождения. Эта конфигурация отличается более острыми настройками и улучшенным звуковым сопровождением внутри салона.
В отличие от лимитированных «спецсерий» моделей, таких как Ferrari 296 Speciale и SF90 XX, версия Handling Speciale не является ограниченным тиражом. Это опция, доступная по запросу, и включает ряд незначительных доработок в духе пакета Assetto Fiorano, который предлагают для стандартного 296 GTB.
Базовый Purosangue уже выделяется маневренностью, несмотря на массу почти в две тонны и привод на все четыре колеса. Однако благодаря перенастроенной активной подвеске Handling Speciale, по заявлению Ferrari, крены кузова сокращены на 10 процентов, а управляемость стала еще более острой. Переключения передач теперь происходят быстрее и агрессивнее, особенно в режиме Race и при оборотах выше 5 500, а в салоне звучит «оптимизированный» звук двигателя.
Несмотря на то, что атмосферный 6,5-литровый V12 в Handling Speciale стал громче внутри, его характеристики остались прежними: 715 л.с. и 716 Нм крутящего момента. Разгон с места до 62 миль в час занимает те же 3,3 секунды, а максимальная скорость превышает 192 миль в час.
Несколько элементов из углеродного волокна добавлены для уникальности, однако масса Handling Speciale не отличается от стандартной версии и составляет 2 033 кг. Среди отличительных черт — эксклюзивные алмазно-обработанные колесные диски, карбоновые щиты «scudetto», черные выхлопные патрубки и особая эмблема в салоне.
Появление этой версии призвано поддержать интерес к Purosangue на фоне подготовки марки к выпуску еще одной четырехместной модели — полностью электрической Ferrari Luce. Ожидается, что первый электрокар бренда получит мощность свыше 1 000 л.с., а его интерьер выполнен в ретро-стиле и разработан при участии дизайнера iPhone — сэра Джони Айва.
