Пока внимание мировой общественности приковано к новому гибридному купе Prelude, компания Honda готовит еще одну неожиданную новинку для автолюбителей. В рамках автосалона в Гуанчжоу совместное предприятие GAC Honda представило оригинальный концепт-кар, который создан на базе китайской версии Integra. Новый автомобиль вызывает ностальгию не только у поклонников Integra, но и у ценителей легендарной Honda CR-X 90-х годов.
Integra Targa: смелое решение инженеров Honda
Концепт Integra Targa, представленный в Китае, вряд ли войдет в серийное производство. По всей видимости, это уникальный шоу-кар, созданный для демонстрации возможностей инженерной и дизайнерской мысли. За основу был взят хэтчбек Integra, производимый GAC Honda для китайского рынка и являющийся аналогом Civic от Dongfeng Honda.
Главные изменения коснулись средней части кузова. В конструкции полностью отсутствует крыша, задние двери убраны, а передние двери стали длиннее и получили безрамочную конструкцию. Такой подход радикально меняет облик автомобиля, превращая практичный хэтчбек в дерзкое двухдверное спортивное купе.
Центральная стойка смещена назад и заметно усилена, что создает дополнительную защиту для пассажиров. Задние боковые стекла и стеклянная крышка багажника практически не изменились, сохраняя плавные линии профиля Targa и вызывая ассоциации с открытыми моделями Honda прошлых лет.
Переосмысление Honda CR-X: узнаваемые формы и детали
Силуэт концепта явно отсылает к культовой Honda CR-X 1990-х годов. Особенно это заметно по компоновке кузова и съемной жесткой крыше — традиционной для версии CR-X del Sol. Белые многоспицевые диски в сочетании с цветом кузова и красные корпуса зеркал заднего вида отсылают к прошлогодней юбилейной версии Integra Anniversary Special Limited Edition.
Техническая начинка: бензиновый турбомотор и механическая коробка передач
Судя по опубликованным изображениям, Integra Targa оснащена шестиступенчатой механической коробкой передач. Такой выбор трансмиссии подразумевает наличие 1,5-литрового турбированного двигателя VTEC мощностью около 180 лошадиных сил. Поскольку гибридные модификации обычно комплектуются автоматикой, можно предположить, что под капотом этого концепта установлен традиционный бензиновый силовой агрегат. Такой вариант наверняка заинтересует энтузиастов и поклонников активного вождения.
Фото: Carsweek.ru
Интерьер: схема 2+2 и акцент на спортивность
В салоне концепта также произошли изменения. Вместо стандартной пятиместной компоновки теперь реализована схема 2+2. Отсутствие крыши обеспечивает максимальное пространство над головами передних пассажиров, а красные акценты на приборной панели подчеркивают спортивный характер интерьера. Задние сиденья, как и в большинстве подобных машин, скорее символичны и не рассчитаны на длительные поездки.
Перспективы серийного производства: скепсис и вызовы рынка
На данный момент GAC Honda не предоставила официальных заявлений о дальнейшей судьбе концепта. Это указывает на то, что Integra Targa, скорее всего, останется исключительно выставочным экземпляром на автосалоне в Гуанчжоу. Основным препятствием для возможного запуска в серию выступает ситуация на рынке: двухдверные купе и кабриолеты в Китае занимают весьма ограниченную нишу. Превратить столь необычный концепт в коммерчески успешный продукт — задача далеко не из легких.
В целом, Integra Targa удачно передает дух Honda CR-X del Sol 90-х годов, хотя её пропорции и вызывают вопросы относительно целевого назначения. Тем не менее, как пример дизайнерских экспериментов и следования спортивным традициям бренда, этот концепт производит яркое впечатление.
Ранее сообщалось, что на российском рынке появился Honda CR-V, признанный самым надежным кроссовером в мире, по цене свыше 5 миллионов рублей.
Источник: carscoops.com. Фото: Carsweek.ru.
