Вопрос о том, что выгоднее приобрести — новый ВАЗ или подержанную иномарку, стоял перед российскими автомобилистами еще четверть века назад. Редакция портала Quto проанализировала дилерские прайс-листы и архивные выпуски газет с объявлениями за 2000 год, чтобы выяснить, какими вариантами мог располагать покупатель, имея на руках 5000 у.е., что по курсу того времени составляло 152 500 рублей.
Если речь шла о максимально новых по возрасту и пробегу иностранных автомобилях, то в денежные рамки укладывались Skoda Felicia и Daewoo Nexia выпуска 1997–1998 годов. При этом, если допускался возраст машины до пяти лет и пробег не превышал 100 000 километров, перечень возможных покупок расширялся. В него входили такие модели, как Nissan Sunny, Toyota Corolla и Peugeot 405.
Интересная ситуация наблюдалась и с семилетними на тот момент машинами. За ту же сумму, порядка 5000 у.е., можно было стать владельцем внедорожника Kia Sportage образца 1993 года выпуска, который впоследствии приобрел черты классического кроссовера. Среди легковых автомобилей выбор включал Ford Scorpio, Honda Civic, Mazda 323, Mitsubishi Lancer, Opel Vectra, Toyota Carina и Volkswagen Golf того же года выпуска.
Для автолюбителей, уделявших особое внимание бренду, несмотря на возраст транспортного средства, открывались и другие интересные альтернативы. Среди них — Audi 100 1991 года, BMW 5-й серии, выпущенная в 1990 году, а также Mercedes-Benz E-Class образца 1987 года.
Кроме того, в верхнем ценовом сегменте с небольшим пробегом и достаточно богатой комплектацией были доступны Mitsubishi Galant 1992 года, Toyota Camry 1991-го, Volkswagen Passat 1992 года и Volvo 440 1991 года.
Отдельного внимания заслуживает модель Passat: автомобили в кузове B3 стоили максимум 6000 у.е., тогда как за вариант в следующем, B4 поколении, просили не меньше 7500 у.е. Интересно, что оба автомобиля могли быть одного, например, 1993 года выпуска.
Любопытно и то, что совершенно новый Toyota Land Cruiser 100, который уже в начале 2000-х считался одним из самых востребованных автомобилей на российском рынке, стоил сумму, эквивалентную стоимости девяти новых ВАЗ-2110.
Напомним, ранее издание «Автоновости дня» опубликовало материал о том, стоит ли приобретать машину после ДТП. Дмитрий Крылов, руководитель продукта сервиса «Автотека», поделился особенностями при выборе таких транспортных средств и на что обязательно следует обращать внимание.
Автор: Иван Бахарев
