Начиная с 2024 года, доля китайских автомобилей, посещающих независимые СТО, составляла всего 3%. Однако, по прогнозам руководителя сети автосервисов Caready, Михаила Маковея, эта цифра значительно увеличится к концу 2025 года, когда заводская гарантия подойдет к концу.
Эксперт отмечает, что на сегодняшний день на рынке техобслуживания имеется несколько проблем, связанных с ремонтом китайских автомобилей, включая те, что были ввезены в Россию "серым" путем. Сюда входят отсутствие официальной технической гарантии, документации и каталогов запчастей, а также дефицит и долгое время доставки запчастей.
Согласно Маковею, владельцы автосервисов в России в ближайшие два года будут переходить от дилеров к независимым станциям техобслуживания. Именно владельцы "китайских" машин станут основными клиентами российских автосервисов.
Ранее журнал "Автоновостей дня" опубликовал список самых доступных в обслуживании китайских автомобилей в России на 2024 год. Конкретные модели автомобилей и цены на то для них были представлены директором по сервису автомобильного маркетплейса Fresh, Александром Носко.
