Эксперт подчеркнул, что инициатива не заключается в запрете, а в обсуждении важной темы. По данным Министерства внутренних дел, транспортный риск для праворульных машин в два раза выше, чем у автомобилей с левым рулем.
Игорь Моржаретто отметил, что предыдущие попытки ограничить «праворульки» остались безрезультатными. В страну было ввезено около 100 000 таких автомобилей за первое полугодие 2025 года, что составляет чуть более 8% от общего автопарка страны.
Член Общественного совета МВД заметил, что автомобили с правым рулем стали популярны из-за доступной цены. Они также отличаются надежностью и приспособленностью к дорожным условиям страны.
Эксперт подчеркнул важность тщательного обсуждения темы, но не запрещения. Он отметил сложности такого шага и необходимость внесения изменений в Регламент Таможенного союза, который должны одобрить другие страны-участницы.
Игорь Моржаретто подчеркнул, что праворульные автомобили не так опасны, как могло бы показаться. Он отметил, что проблемы чаще возникают на узких дорогах при обгоне, и безопасность зависит от мастерства водителя.
Независимый эксперт Георгий Вихров отметил, что спорить со статистикой МВД сложно, и важно учитывать опыт водителей Дальнего Востока. Он подчеркнул, что многие водители успешно эксплуатируют праворульные машины, и важно не нарушить эту динамику.
