Компания Mercedes представила новую технологическую инициативу под названием XX Tomorrow, направленную на повышение эффективности разборки, ремонта и переработки автомобилей.
В современной автомобильной индустрии на производителей оказывается растущее давление в вопросах «декарбонизации». При этом важную роль играет не только выпуск гибридных и электромобилей, но и грамотное управление автомобилями на завершающем этапе их жизненного цикла. В рамках программы XX Tomorrow Mercedes раскрывает свои планы по достижению экологических целей, приступая к их реализации уже сейчас.
Основное внимание в проекте уделяется нескольким важным вопросам, каждый из которых имеет ключевое значение для стратегии устойчивого развития компании.
Одна из главных задач — упростить процессы разборки, ремонта и переработки компонентов. Сложность современных автомобилей обусловлена многообразием используемых материалов, что затрудняет их экологичное производство, а также дальнейший ремонт и утилизацию.
В ответ на существующие вызовы Mercedes разрабатывает новые решения, предусматривающие экологичность конструкции с самого начала проектирования. Одним из первых шагов стала работа над инновационной фарой.
Традиционные блоки фар зачастую включают в себя множество видов пластика с разными характеристиками, что объясняется спецификой их применения. Современные световые блоки нередко склеиваются намертво, что фактически исключает возможность их разборки и последующей переработки.
Фото: autoexpress
Для решения этой проблемы инженеры Mercedes разработали новый тип осветительных приборов, где используются механические крепления. Благодаря такому подходу стало возможным заменять отдельные элементы в случае повреждения, а также значительно упростить разборку изделия для последующей переработки после завершения срока эксплуатации.
