Mercedes начала выстраивать путь согласования дизайна своих моделей с двигателем внутреннего сгорания и электрических моделей, начиная с полностью нового электрического GLC. По словам Матиаса Гейзера, члена правления Merc по продажам и маркетингу, этот план был разработан с целью предоставить покупателям выбор силовой установки, не заставляя их отказываться от более традиционного дизайна Merc в то же время.
Однако эта решающая точка была принята только в середине разработки нового GLC, когда бренд переработал переднюю часть автомобиля с его привлекательной подсвечиваемой решеткой. Говоря с Auto Express, Гейзер сказал: "Мы постоянно обновляем продукты во время их разработки. Но я бы предпочел сосредоточиться на том, что у нас есть прямо сейчас.
"Когда мы запустили первый электромобиль", - сказал он, - "у нас было впечатление, что клиенты очень заинтересованы в различном дизайне между электромобилем на батарейном питании и автомобилем с двигателем внутреннего сгорания.
"То, что мы узнали за эти годы", - рассказал нам Гейзер, - "это то, что наши клиенты говорят: 'Эй, ребята, нам нравится ваш дизайн, но мы хотели бы сами решать, будет ли у нас электрическая силовая установка или двигатель внутреннего сгорания', так что это действительно то, что вы увидите в будущем".
Это означает, что мы увидим конец эпохи электромобилей от Mercedes в форме гальки, таких как EQS и EQE, с брендом, вместо этого, идущим по пути BMW, создавая две похожие модели с существенными различиями под кожей. Также это касается и нового электрического C-Class, который мы увидим в 2026 году, а также нового электрического E-Class, который станет доступен как-то позже.
Подтверждая это заявление, Маркус Шафер, член правления Merc по исследованиям и разработке, сказал нам: "С внешней стороны мы хотим, чтобы они выглядели одинаково, а также для нашей системы MBUX, но под кожей две машины совершенно разные. Мы могли бы использовать одну платформу для наших моделей MMA из-за их поперечного расположения двигателя, но когда у вас продольное расположение двигателя, это просто не работает".
Так что ожидайте большие решетки на будущих моделях Mercedes, независимо от того, какая силовая установка установлена за ними - нравятся они вам или нет.
