Несмотря на то, что автомобиль будет немного тяжелее и менее мощным, он все равно будет оснащен двигателем Cosworth V-12 объемом 3,9 литра и мощностью 607 лошадиных сил, способным разгоняться до 11 100 оборотов в минуту. Предполагаемый вес T.33 составит около 2400 фунтов. Специалисты компании уже построили первый экспериментальный прототип, который успешно движется и издает восхитительные звуки.
Новое видео от GMA позволяет рассмотреть и услышать этот прототип под названием Джеймс. Тест-драйвер компании и трехкратный победитель "Инди-500" Дарио Франкитти проводит его испытания на тестовой площадке. Он аккуратно относится к автомобилю, учитывая, что это новый экземпляр, и, хотя на улице видно, что прохладно, все равно дает достаточно газу, чтобы автомобиль немного заносило на поворотах.
Двигатель T.33 тесно связан с агрегатом, установленным на T.50, который способен развивать 12 100 оборотов в минуту, однако для модели T.33 он был модифицирован для обеспечения большего крутящего момента на низких оборотах. Воздух через впуск "шейкер" поступает в четыре дроссельные заслонки, обеспечивая 607 л.с. при 10 500 об/мин и крутящий момент 333 фунт-фута при 9 500 об/мин. Степень сжатия составляет внушительные 14:1, и хотя изначально предполагалось, что T.33 будет доступен с шестиступенчатой механической коробкой или секвентальной коробкой передач, практически все покупатели отдали предпочтение ручной коробке, поэтому компания отменила вариант с другим типом коробки передач.
Естественно, экспериментальный прототип очень упрощенный. На приборной панели множество переключателей и панелей из T.50, но кабина в основном пустая. Даже материал Dynamat на крыше остался видимым. Честно говоря, многие бы выбрали T.33 именно таким. Меньше деталей, чтобы приглушить звучание двенадцатицилиндрового мотора.
В конце видео Франкитти выводит V-12 на 9000 об/мин. Благодаря особому выхлопу звук автомобиля отличается от T.50, но по-прежнему восхитителен. Мы с нетерпением ждем новых подробностей о модели T.33.
