В Бахрейне завершился первый день предсезонных тестов Формулы 1. Погодные условия были благоприятными: ясно и сухо, температура воздуха держалась в пределах +26…29…25°C, а асфальт прогревался до +30…36…25°C.
Несмотря на опасения, что тесты могут напомнить события 2014 года, когда новые гибридные двигатели часто выходили из строя, команды продемонстрировали высокий уровень подготовки. Уже в первый день многие пилоты преодолели дистанцию, превышающую длину гонки в Сахире — это 57 кругов.
По сравнению с закрытыми тестами в Барселоне, команды представили обновленные версии машин. Если ранее использовались базовые варианты шасси для проверки надежности, то в Бахрейне появились свежие аэродинамические решения. Особое внимание привлекла Audi, отличившаяся новой конфигурацией боковых понтонов.
Утро было посвящено работе с аэродинамикой: пилоты выезжали на трассу с аэродинамической краской и датчиками, после чего переключились на тестирование различных технических решений, наращивая километраж. Протяжённые зоны безопасности позволяли гонщикам спокойно корректировать ошибки — было заметно, что управление обновленными автомобилями требует определенной адаптации, однако процесс шел без существенных проблем.
Фото: F1news.ru
В течение дня тесты приостанавливались дважды из-за красных флагов. В первой сессии Франко Колапинто на Alpine был вынужден остановить машину, после чего её эвакуировали. Позже, после технической неполадки на Audi, Нико Хюлкенберг смог самостоятельно добраться до боксов, и пауза оказалась короткой.
Во второй половине дня состав пилотов в большинстве команд сменился, что сопровождалось изменением конфигураций автомобилей. В Mercedes выявили техническую проблему, из-за чего Кьяра Антонелли выехала на трассу с опозданием. В Racing Bulls завершили программу досрочно из-за утечки, а в Aston Martin по данным телеметрии были обнаружены проблемы с мотором Honda, что также привело к преждевременной остановке.
В общей сложности за первый день тестов на трассе работали 18 пилотов из одиннадцати команд. Лучшее время показал Ландо Норрис — 1:34.669. Наибольшее количество кругов преодолел Макс Ферстаппен — 136. Среди команд больше всех проехала Williams, на счету которой 145 кругов.
Новые болиды показали высокую надежность, однако по скорости остались вопросы: лучшее время дня оказалось на три секунды медленнее прошлогоднего результата, что объясняется тем, что команды пока не сосредотачивали усилия на скорости.
Тестовые заезды в Бахрейне продолжатся завтра.
Результаты первого дня тестов
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги | Шины |
| 1. Л.Норрис | McLaren | 1:34.669 | - | 58 | С3 |
| 2. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:34.798 | + 0.129 | 136 | С3 |
| 3. Ш.Леклер | Ferrari | 1:35.190 | + 0.521 | 80 | С3 |
| 4. Э.Окон | Haas | 1:35.578 | + 0.909 | 115 | С3 |
| 5. О.Пиастри | McLaren | 1:35.602 | + 0.933 | 54 | С3 |
| 6. Д.Расселл | Mercedes | 1:36.108 | + 1.439 | 56 | С3 |
| 7. Л.Хэмилтон | Ferrari | 1:36.433 | + 1.764 | 52 | С3 |
| 8. П.Гасли | Alpine | 1:36.765 | + 2.096 | 49 | С3 |
| 9. Н.Хюлкенберг | Audi | 1:36.861 | + 2.192 | 73 | С3 |
| 10. А.Элбон | Williams | 1:37.437 | + 2.768 | 68 | С3 |
| 11. К.Антонелли | Mercedes | 1:37.629 | + 2.960 | 30 | С1 |
| 12. А.Линдблад | Racing Bulls | 1:37.945 | + 3.276 | 75 | С3 |
| 13. К.Сайнс | Williams | 1:38.221 | + 3.552 | 77 | С3 |
| 14. С.Перес | Cadillac | 1:38.828 | + 4.159 | 58 | С2 |
| 15. Г.Бортолето | Audi | 1:38.871 | + 4.202 | 49 | С3 |
| 16. В.Боттас | Cadillac | 1:39.150 | + 4.481 | 49 | С1 |
| 17. Л.Стролл | Aston Martin | 1:39.883 | + 5.214 | 36 | С2 |
| 18. Ф.Колапинто | Alpine | 1:40.330 | + 5.661 | 28 | С2 |
