В рамках программы по повышению прозрачности, FIA опубликовала свод руководящих принципов для оценки пилотирования во время уик-эндов Формулы 1. Этот документ подчеркивает, что это не строгие правила, а руководящие принципы, которые используются состязательными комиссарами. Многие ситуации на трассе требуют субъективной оценки, и стюарды опираются на опыт бывших гонщиков и эти рекомендации.
Текущая версия от 20 февраля 2025 года подробно определяет критерии для различных видов обгонов. Например, при обгоне внутри поворота важно, чтобы передняя ось машины была параллельна с зеркалом другой машины и гонщик удерживал контроль на трассе.
Обгон с внешней стороны всегда считается сложным. Машина должна быть управляема на протяжении всего манёвра. Подобные указания содержатся в своде правил, акцентирующем внимание на безопасности и честности соревнований.
Стюарды при принятии решений руководствуются спортивным регламентом и международным спортивным кодексом. Они анализируют обстоятельства инцидентов, учитывая множество факторов - от поведения гонщиков до состояния шин и трассы.
Соблюдение границ трассы играет важную роль для честности заездов. Гонщики должны избегать покидания трассы без уважительной причины, в противном случае, им может грозить штраф.
Другие правила касаются блокировки, возвращения преимущества, возвращения на трассу после отъезда, а также поведения автомобиля безопасности. Все эти моменты детально регламентированы с целью обеспечения безопасности и спортивной справедливости.
