В ходе проведения процедуры окрашивания автомобиля крайне важно уделить внимание этапу высыхания материала. В настоящее время на рынке представлены материалы высокого качества, которые уже не так чувствительны к температурным колебаниям. Это означает, что теоретически нет никакой разницы, в зимнее или летнее время производить окраску авто. "Считаю, что красить нужно тогда, когда возникает потребность", - подчеркнул Ярослав Кукарин.
Представление о том, что окраску следует проводить исключительно в теплое время года, сегодня является архаизмом. В 90-е годы автомалярам доступна была алкидная однокомпонентная автоэмаль, которая, действительно, высыхала исключительно при высоких температурах. В связи с этим процесс окраски автомобиля требовал либо камеры для покраски, за которой следовало высыхание при температуре 60-70 градусов около двух часов. Либо можно было покрасить машину в жаркие дни, выставив ее на солнце для высыхания на пару дней, добавил специалист.
В настоящее время все материалы содержат двухкомпонентную основу. Это основа и отвердитель, который инициирует процесс высыхания. Ориентировочная температура для таких материалов указана в пределах 20-25 градусов. Время высыхания составляет около 18 часов.
Существует особенность, касающаяся нанесения металлического лака на базовую эмаль. Данный лак высыхает в камере при температуре 60 градусов примерно за 40 минут. В случае высыхания без теплового воздействия при 24-25 градусах, время высыхания увеличится, но достаточно провести одну ночь в теплом помещении.
Проблемы могут возникнуть при окрашивании, если в помещении кузовного СТО недостаточная температура. Если на улице -20 -25 градусов, а в помещении +10–15 градусов, это может создать проблемы. Подобные условия по-прежнему встречаются в условных «гаражах», различных условиях. В случае недостаточного высыхания исходных материалов (шпаклевка, грунтовка) существует риск усадки материала. Автомобиль может иметь неравномерное покрытие, микротрещины и царапины под слоем краски. "Нарушения технологии могут возникнуть как летом, но чаще все-таки зимой", - добавил специалист.
Важнее всего при принятии решения о необходимости окраски автомобиля - выбирать проверенный автосервис, а не ориентироваться на сезон. Необходимо обращать внимание на гарантии при выборе СТО.
Какие же негативные последствия может иметь зимнее время для окраски машины? Наибольшей угрозой являются агрессивные реагенты, используемые на городских дорогах. Даже если автомобиль тщательно просушен в камере, окончательное кристаллизация деталей происходит в течение нескольких дней. При попадании реагентов на свежеокрашенный элемент может возникнуть реакция между лаком и химикатами. Хотя ничего не отслоится или не треснет, могут появиться белесые пятна. Устранить данный эффект можно с помощью полировки. Тем не менее, после окраски рекомендуется передвигаться с крайней осторожностью, а лучше оставить автомобиль на парковке на несколько дней, сделал вывод Ярослав Кукарин.
