Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» объявил о планах запустить на автомобилях семейства LADA Iskra и Vesta новые силовые агрегаты с увеличенной мощностью. Моторы следующего поколения, развивающие 120 и 135 лошадиных сил, начнут устанавливаться на эти модели во второй половине 2026 года. Такая информация прозвучала на техническом семинаре компании, который прошел в Москве, сообщает корреспондент издания «Автоновости дня».
По словам официального представителя автоконцерна, первыми инновационные двигатели объемом 1.6 и 1.8 литра нового поколения получит модель LADA Azimut. Ее серийное производство стартует уже в третьем квартале нынешнего года. После появления в линейке Azimut, свежие моторы перейдут к другим моделям — Iskra и Vesta. Это обновление ожидается до конца текущего года.
«Второе полугодие 2026 года. После „Азимута“ методом обратной унификации [двигатели 1.6 и 1.8 нового поколения] будут Iskra и Vesta», — приводит слова представителя «АвтоВАЗа» корреспондент «Автоновостей дня».
Компания уточнила, что двигатель объемом 1,6 литра, мощность которого увеличена со 106 до 120 лошадиных сил, на начальном этапе появится только у LADA Iskra. В то же время, более мощный 1,8-литровый агрегат, развивающий теперь 135 лошадиных сил вместо прежних 122, будет устанавливаться на автомобили LADA Vesta.
Отвечая на дополнительный вопрос о перспективах применения нового 1,6-литрового двигателя в Vesta, представитель «АвтоВАЗа» отметил, что пока такой вариант в планах не рассматривается. Этот седан сохранит мотор 1.6 первой генерации, обладающий мощностью 106 лошадиных сил. При этом представители компании добавили, что 8-клапанный двигатель мощностью 90 лошадиных сил, которым комплектуется LADA Iskra, останется в производственной линейке.
Ранее издание «Автоновости дня» уже публиковало детали о новых двигателях LADA. Известно, что при разработке второго поколения силовых агрегатов было создано или доработано 37 различных компонентов. При этом конструкторы сохранили так называемую «безвтычную» компоновку: благодаря специальным выемкам в поршнях контакт клапанов и поршней полностью исключён даже при аварийных ситуациях.
Автор: Иван Бахарев
