Карлос Сайнс провел значительную часть вчерашнего дня за тестовыми заездами. Представители команды Williams приняли решение изменить настройки болида испанца перед спринтерской гонкой. В результате Сайнс был вынужден начинать заезд с пит-лейн, однако найти оптимальные параметры для уверенного пилотирования так и не удалось. Темп машины оставался недостаточно высоким.
В ходе квалификации Сайнс уже в первом сегменте переключился на мягкий комплект резины. Это не принесло ожидаемого результата: хотя испанец прошел во вторую сессию, ему удалось показать лишь 15-е время.
«Происходит что-то очень странное, если мы оказались на далёких позициях, а Оливер Берман ехал чуть не быстрее McLaren. Кими Антонелли тоже очень быстрый в этот уик-энд и опередил Джорджа Расселла, Пьер Гасли вышел в финал на машине Alpine, а оба гонщика Red Bull Racing выбыли из борьбы уже в первой сессии. Льюис Хэмилтон – во второй.
Судя по всему, особенности этой трассы оказываются не на стороне команды. Вместе с Алексом Элбоном Сайнс пробовал различные варианты настроек, пытаясь добиться лучшего баланса. Элбону удалось сделать определенные шаги вперед перед квалификацией, и его выступление оказалось немного лучше. Тем не менее, оптимальное решение по-прежнему не найдено, команда продолжает сталкиваться с трудностями.
Карлос отметил, что в процессе поиска оптимальных настроек команда, вероятно, сбилась с верного пути, из-за чего у него отсутствует необходимая уверенность за рулем. Несмотря на старт с 15-й позиции, Сайнс сохраняет настрой бороться за очки в завтрашнем Гран При, отмечая, что гонка может преподнести множество сюрпризов.
Испанский пилот подчеркнул, что ключевым фактором успеха станет правильный выбор шин и стратегия по ходу гонки. Необходимо будет тщательно рассчитать, как разворачивать события, чтобы обойти соперников и попасть в первую десятку. «Посмотрим, что у нас получится», — добавил он.
Сайнс также отметил, что обычно болид Williams проявляет себя лучше на длинной дистанции, чем в квалификационном режиме. Несмотря на невыразительный темп в спринте, он надеется на позитивные изменения в основной гонке.
