В основе каждого антифриза — бесцветная смесь этиленгликоля (в современных — пропиленгликоля), воды и присадок. Эти присадки обуславливают свойства и срок службы охлаждающей жидкости, влияя на её работоспособность, а не на цвет. Производители окрашивают жидкость специально для того, чтобы обеспечить легкость идентификации и своевременное обнаружение возможных утечек.
Основное различие между антифризами заключается не в цвете, а в составе присадок и их сроке эксплуатации. На сегодняшний день наиболее распространены три основные группы:
- G11 — силикатные антифризы, обычно зеленого или синего цвета. Необходима замена каждые 2 года для поддержания работоспособности охлаждающей системы.
- G12 / G12+ / G12++ — карбоксилатные и гибридные жидкости, чаще всего красного или розового цвета. Обладают более длительным сроком службы от 3 до 5 лет и обеспечивают более эффективную защиту от коррозии.
- G13 — современные антифризы с органическими присадками и глицерином. Часто окрашены в фиолетовый цвет, экологически безопасны и долговечны.
Важно помнить, что оттенок не всегда соответствует классу — различные производители окрашивают антифриз в свой фирменный цвет, поэтому следует полагаться на рекомендации автопроизводителя.
Какой именно выбрать антифриз? Ответ прост: доверьтесь указаниям автопроизводителя. В инструкции по эксплуатации автомобиля указаны рекомендации по типу антифриза и его допускам. Это гарантирует эффективную работу жидкости и защиту системы охлаждения.
При необходимости долить антифриз, но если неизвестно, какой вид используется в данный момент, лучше провести полную замену жидкости. Смешивание различных типов может привести к неожиданным реакциям и осаждению веществ, что негативно отразится на охлаждающих свойствах системы.
